КТТП готовит документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов в Петербурге
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга планирует разработать проектно-сметную документацию на демонтаж двух железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. Объекты для демонтажа расположены по адресам: Дальневосточный проспект, 56 и проспект Большевиков, 44.
На основании проектно-сметной документации в III квартале 2012 года планируют выполнить работы по демонтажу. Мероприятия направлены на увеличение пропускной способности улично-дорожной сети Петербурга в местах пересечения с железнодорожными путями.
«Среднесуточная интенсивность движения по Дальневосточному проспекту, 56, через железнодорожный переезд составляет 59 200 транспортных средств в обоих направлениях, по проспекту Большевиков, 44 – 57 200 транспортных средств. Демонтаж железнодорожных переездов будет способствовать значительному увеличению скорости потока движения транспортных средств по указанным адресам», - приводят статистику в КТТП.
В комитете также отметили, что в 2011 году произведен демонтаж 3 неиспользуемых железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия (на улице Новоселов; на пересечении улиц Чугунной и Менделеевской улицы; на пересечении Малой Митрофаньевской и Старообрядческой улиц). Всего за период 2009-2011 гг. демонтировано 16 неиспользуемых или малоиспользуемых железнодорожных переездов.
Столичные власти признали проект реконструкции Пушкинской площади, предполагающий строительство в этом месте торгово-досугового центра, экономически нецелесообразным.
Об этом вчера в интервью журналу «Итоги» сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Решение о строительстве торгово-досугового центра было принято еще в 2005 году, и инвестор понес затраты», - пояснил чиновник.
Он отметил, что в настоящее время инвестконтракт расторгнут. «Мы оцениваем ситуацию и пытаемся найти компромиссное решение между инвестором и городом», - заключил г-н Хуснуллин.