Переправа на месте Берлинского моста в Калининградской области может быть введена на 9 месяцев раньше срока
Мостовой переход, который заменит легендарный Берлинский мост, может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. О возможности переноса сроков представители подрядной организации сообщили заместителю председателя правительства Калининградской области Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте, сообщает официальный сайт региональной администрации.
В настоящий момент работы на объекте ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до
«Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, - отметил г-н Морозов. – В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены уже в этом году».
Необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе.
На сегодняшнем заседании Совета по сохранению культнаследия глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко рассказал о «проблемной ситуации», сложившейся не в золотом треугольнике, а в «дальнем центре» — близкой к промышленным кварталам, застройке Васильевского острова, Петроградской стороны, Лиговского проспекта в районе Обводного канала.
«Большинство домов здесь находится в состоянии, близком к аварийному. И их состояние ухудшается. Люди, которые живут в этих домах, не готовы вкладывать средства в обследования, ремонт, реставрацию зданий. Городской бюджет тоже конечен. Необходимы инвестиции. Если фасады необходимо сохранять, то есть сомнения в отношении внутридворовой застройки».
По словам Вячеслава Семененко, вопрос о целесообразности сохранения внутриквартальной застройки должны рассматривать специальная комиссия. И либо улучшать условия жизни жителей, создавая вместо дворов-колодцев зеленые насаждения, либо возводить новые дома.
«Если в советское время существовала система тотального обследования центра, то сейчас она отстутствует. И в настоящее время мы даже не знаем, в каком состоянии находится центр», - рассказал он.