Ruukki и Konecranes построят индустриальный парк для своих субподрядчиков в Ленобласти
Финская компания Industry Park East Management, акционерами которой являются Konecranes и Rautaruukki, подписали с правительством Ленинградской области договор о строительстве индустриального парка для финских предприятий малого и среднего бизнеса, работающих в области металлообработки и легкого машиностроения.
Парк будет построен в поселке им. Морозова Всеволожского района, расположенном на берегу Ладожского озера, в
30 мая этого года Industry Park East Management планирует заключить договор с администрацией Всеволожского района об аренде участка площадью
Первую очередь планируется ввести в 2014 году, вторую и третью — в 2015 и 2016, соотвестственно. Планируется, что они состаят еще по 5 тыс. кв. м площадей каждая. Однако планы могут значительно корректироваться, поскольку строительство будет вестись по мере заключения предварительных контрактов с будущими арендаторами.
В первую очередь, в индустриальном парке разместится производство небольших компаний-субподрядчиков Ruukki и Konecranes. По словам Мартти Хуттунена, спрос на их продукцию будет обеспечен, в первую очередь, со стороны иностранных автоконцернов. В частности, в
Уже 2015 год, по расчетам Industry Park East Management, должен стать прибыльным для индустриального парка. А за 2016 год, после окончания строительства, чистая выручка должна составить 15 млн евро. Также к этому сроку в индустриальном парке уже должно размещаться 15-20 резидентов с численностью персонала от 600 сотрудников, а их совокупный оборот — составлять 100 млн евро. Это минимальные суммы, и наверняка они будут превышены, считает Мартти Хуттунен.
Как стало известно «АСН-инфо», департамент строительства Москвы передал петербургской группе компаний «Единые решения» право строительства транспортно-пересадочного узла (ТПУ) у станции метро «Полежаевская» на Хорошевском шоссе.
«Мы разработали принципиальную схему типового транспортно-пересадочного узла «Модуль» (ТПУ). В декабре 2011 года мы презентовали ее в департаменте строительства Москвы, и нам отдали проект по строительству ТПУ у станции метро «Полежаевская», — сообщила «АСН-инфо» член совета директоров ЗАО «Единые решения» Мария Голубева.
По словам госпожи Голубевой, общая стоимость строительства ТПУ составляет около 5 млрд рублей. Проект будет реализован за счет инвестиций «Единых решений» и денег федерального бюджета. Предполагаются, что инвестиции окупятся за счет коммерческих площадей. Структура вложений станет известна по окончании проектирования ТПУ, которое сейчас ведется.
«Мы ведем переговоры о строительстве ТПУ у еще двух стаций метро в Москве, которые я пока назвать не могу. Когда подпишу контракты, тогда и назову», — сказала госпожа Голубева.
Станция метро «Полежаевская» имеет три надземных выхода, через нее проходят около 15 автобусных и пять троллейбусных маршрутов. В конце 2011 года префектура Северного административного округа Москвы распространила заявление, в котором сообщалось, что ТПУ у «Полежаевской» будет сочетать 6-этажную перехватывающую автостоянку на 670 машин, остановочно-разворотный круг для общественного транспорта.