Чешская PPF хочет взять в оборот часть недвижимости «Ростелекома» в Москве и Петербурге
Группа PPF (Чехия) предлагает телекоммуникационному холдингу «Ростелеком» передать ей в управление недвижимость в Москве общей площадью более 100 тыс. кв. м, а также недвижимость в регионах, пишет РБК daily со ссылкой на источники. «Речь идет о 10—15 объектах в Москве и Санкт-Петербурге, включая здание Центрального телеграфа на Тверской, которые сейчас занимают структуры «Ростелекома», — уточнил источник издания. — После переезда компании в строящийся сейчас комплекс «Телеком-сити» на Киевском шоссе эти офисы могут быть сданы в аренду либо проданы». По словам источника, подразделение группы — компания PPF Real Estate рассчитывает получить управление над объектами и провести их реконструкцию. Он не исключает, что в перспективе чехи планируют получить долю в недвижимости, купив у «Ростелекома» некоторые здания. Источник в «Ростелекоме» говорит, что компания не приняла окончательного решения по поводу судьбы своих активов. Она заинтересована в продаже принадлежащих ей непрофильных активов, но предметных переговоров пока ни с кем не ведет. Заинтересованных компаний, готовых взять в управление или купить недвижимость у оператора, несколько, пояснил собеседник издания. Опыт западных телекоммуникационных компаний показывает, что продажа недвижимости может принести дополнительную выгоду компании, говорит один из членов совета директоров оператора. Он приводит в пример Deutsche Telekom — ее акционерам удалось выручить от продажи недвижимости несколько миллиардов долларов. Здание «Телеком-сити», в которое переедет «Ростелеком», это многофункциональный комплекс. Он строится PPF Real Estate в районе деревни Говорово в «Если поступит предложение от PPF или любого другого крупного игрока, мы его рассмотрим», — говорит представитель «Ростелекома» Олег Румянцев. Но в настоящий момент переговоров с чешской компанией оператор не ведет, утверждает он и добавляет, что «Ростелеком» периодически проводит консультации по этому поводу с разными компаниями. Стоимость всей недвижимости «Ростелекома» по России — около 1 млрд долларов, утверждает источник в операторе. В Москве у компании, по официальным данным, около 112 тыс. кв. м. По оценке экспертов квадратный метр столичных офисов оператора может быть оценен в сумму от 3 тыс. до 5 тыс. долларов. «Наиболее привлекательным активом является Центральный телеграф», — считает управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев. По словам Михаила Геца из Praedium Oncor Int., реконструкция объекта может обойтись от 1 тыс. долл. за «квадрат». «Это дорогостоящее удовольствие. Неизвестно, будет ли это выгодно для самого «Ростелекома», — пояснил он.
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.