Служба госстройнадзора Петербурга представила журналистам особенности своей работы
Сегодня вниманию журналистов представлены электронные сервисы, которые используют в своей работе специалисты Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербург адля оказания государственных услуг в электронном виде. Эти сервисы позволили сократить очереди посетителей, а также усовершенствовать документооборот ведомства и сделать прозрачным процесс рассмотрения заявлений и обращений в Службу.
Последние два года внедряется и ежемесячно совершенствуется электронная база данных «Стройформ». В этой системе отображается информация об объекте с момента приема проекта строительства на государственную экспертизу до момента выдачи разрешения на ввод в эксплуатацию. Эксперты рассказали, что застройщик может подать заявление на проведение госэкспертизы через сайт, а также проследить в он-лайн режиме, какие замечания возникли у экспертов к этому проекту.
Также журналисты увидели специальный touch-экран, при помощи которого эксперты рассматривают чертежи проекта больших форматов. Это сенсорный стол размером 130 на
Инспектор государственного строительного надзора продемонстрировал свое мобильное рабочее место, состоящего из планшета и принтера. Этот сервис позволяет инспектору на строительной площадке проверить разрешительную документацию, в соответствии с ней провести проверку и оперативно внести в электронную базу «Стройформ» все наблюдения и нарушения, выявленные в ходе обследования. При помощи принтера инспектор распечатывает акт проверки, который должен быть подписан представителем застройщика. Ранее эта процедура была растянута по времени, и на ее проведение требовалось не менее двух недель.
При помощи электронного сервиса на сайтах Службы застройщик может записаться на прием к любому специалисту. Ранее запись на прием велась в порядке живой очереди, что также было растянуто по времени.
Сегодня журналисты увидели, как в Службе выдаются разрешения на строительство и ввод объектов в эксплуатацию. Теперь у застройщиков появилась возможность оформлять заявления на получение таких разрешений через «Личный кабинет» на сайте. После регистрации заявлений в Службе в течение десятидневного срока, регламентированного законом, специалисты Службы выдают застройщику то или иное разрешение или мотивированный отказ.
Появление объединенной информационной системы по строительным объектам, электронные сервисы обработки проектной документации, мобильное рабочее место – это уникальный опыт работы органов государственной экспертизы и государственного строительного надзора на территории Российской Федерации, который внедрен и успешно используется в Санкт-Петербурге. Он позволил избавиться от очередей на прием к специалистам и сделать максимально удобным и комфортным взаимодействие застройщиков и представителей Службы госстройнадзора и экспертизы.
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.