Гильдия управляющих и девелоперов стала партнером 63 Всемирного конгресса FIABCI
ГУД стала партнером 63 Всемирного конгресса по недвижимости FIABCI, который состоится в Санкт-Петербурге с 12 по 16 мая 2012 года. Ожидается, что Петербург посетят около 600 делегатов из 50 стран мира – ведущие профессионалы рынка недвижимости, эксперты с мировым именем, собственники, акционеры и президенты ведущих девелоперских, инвестиционных, брокерских компаний, представители профессиональных общественных организаций. Гильдия управляющих и девелоперов выступит партнером по подготовке деловой программы мероприятия.
Уже известно, что работа Конгресса FIABCI будет проходить в четырех секциях: для инвесторов и девелоперов, для риэлторов и брокеров по недвижимости, для управляющих недвижимостью, для консультантов и оценщиков. Состоятся встречи с мировыми экспертами рынка недвижимости - президентом Института свободы и демократии (ILD) Эрнандо де Сото и преподавателем Совета менеджеров и брокеров по недвижимости CRB (Council of Real Estate Brokers and Managers) Национальной Ассоциации риэлторов США Джоном Мэйфилдом. Дискуссии будут посвящены проблемам социального жилья, а так же приобретению зарубежной недвижимости.
Гостям конгресса будет предложено осмотреть объекты лидеров реставрации культурного наследия и новые объекты Санкт-Петербурга в рамках бизнес туров. В ходе конгресса состоится выставка проектов зарубежных партнеров конгресса, заинтересованных в налаживании контактов с российскими коллегами.
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.