Компания Револьта планирует создание сети заправок для электромобилей в Петербурге
Столичное ООО «Револьта» вложит 16 млн рублей в строительство в Петербурге 40 зарядных станций для электрокаров под брендом Revolta. По всей стране в 2012 году компания собирается запустить 2 тыс. электрозаправок, общей стоимостью 1,5 млрд. рублей, пишет «Деловой Петербург».
Финансирует проект Международный инвестиционный фонд Enerfund. Зарядная станция для электромобиля размером 1,5м х 0,18м и не требует строительства отдельной площадки, настенная или напольная «зарядка» может разместиться и на парковке, и в гараже. Однако, по словам представителя ООО «Револьта» Ирины Якубенко, сначала зарядные устройства будут устанавливаться во всех дилерских центрах. О других местах размещения и точных сроках в компании пока не говорят, поясняя, что сейчас компания ищет партнеров, заинтересованных в установке станций. Такими партнерами готовы стать владельцы традиционных бензиновых автозаправочных станций. «Электрозарядные станции на правах аренды земельных участков вполне могут размещаться и на территориях АЗС, - говорит первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания» Леонид Чурилов. - Компания «ПТК» готова рассмотреть предложения».
Издание отмечает, что это уже второй проект оснащения Петербурга электрозаправками. Еще в июле 2011 года о запуске в Петербурге десять зарядных станций для электромобилей объявляла компания «Вектор МП Групп». Планировалось разместить станции возле крупных сетевых магазинов «О`Кей», «Мега» и т.д., бизнес-центров и паркингов. Развитие проекта застопорили высокие цены на подключение к электросетям, которые по своему усмотрению устанавливали владельцы территорий. Ведь зарядная станция требует существенного увеличения электромощностей, чтобы быстро зарядить аккумулятор автомобиля. Так, на специализированной станции аккумулятор на 80% заряжается за 30 мин., а от домашней розетки с напряжением 220 V на это уйдет 6 часов. В результате экономика проекта оказалась такова, что выгодней часами заряжать авто от бытовой розетки, чем переплачивать на специальной станции. «В стоимость электроэнергии частники включали все, что можно, плюс стоимость аренды участка, - говорит коммерческий директор «Вектор МП Групп» Алексей Матисов. По его мнению, для развития электрозарядной инфраструктуры от государства необходим контроль над тарифами, чтобы цена на зарядку электрокара была не 4 рубля за киловатт, а хотя бы 1 рубль.
Отсутствие инфраструктуры сдерживает продажи электрокаров в Петербурге. И если ее не развивать, то все усили импортеров по продвиждению электромобилей пойдут насмарку. Недавно они добились от Правительства РФ отменн ввозных таможенных пошлин на электромобили, что позволить снизить их розничную цену (в среднем 1,8 млн рублей) примерно на 20%.
Сегодня вице-губернатор Сергей Козырев в рамках рабочего объезда Невского района проинспектировал работу жилищно-коммунальных служб, посетил завод «Звезда» и ознакомился с ходом строительства второго блока Правобережной ТЭЦ ОАО «ТГК-1».
Также вице-губернатор проинспектировал работу по освещению нерегулируемых пешеходных переходов, детских и спортивных площадок в городе на примере пересечения Искровского пр., д. 15 и ул. Дыбенко, д. 12. к.1.
Как доложил директор ГУП «Ленсвет» Сергей Мителев, здесь уже практически завершены работы, а в целом, в настоящее время по согласованию с Комитетом по энергетике разрабатывается отдельная программа по освещению спортивных и детских площадок, которая будет реализована за 3-4 года. По полученным заявкам от администраций районов города, общее количество составило более 3500 площадок. На 1300 спортивных и 2000 детских площадок освещение появится впервые. Что касается нерегулируемых пешеходных переходов. В 2012 году начата комплексная работа совместно с администрациями районов и службами ГАИ, сформирован список из 700 адресов. Лаборатория СПб ГУП «Ленсвет» производит замеры освещенности, чтобы выявить переходы, где потребуется локальное усиление освещения, обновление дорожной разметки и знаков. Рассматривается несколько различных вариантов светового выделения переходов, где дополнительно будут подсвечиваться подходы и подъезды к ним. Вице-губернатор положительно оценил проведенную работу, однако заметил, что некоторые элементы еще требуют доработки: «При реконструкции освещения, количество опор увеличивается в среднем почти в два раза, достигаются необходимые нормы освещенности. Но, над эстетикой конструктивных решений еще надо работать».
Заключительной точкой объезда вице-губернатора стала площадка Правобережной ТЭЦ, где в настоящее время ведется строительство второго блока электрической мощностью 450 МВт и тепловой 350 Гкал/ч. Станция обеспечивает тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Невского и Красногвардейского районов с населением около 700 тысяч человек. Ознакомившись с ходом строительства станции, вице-губернатор сказал: «Новый энергоблок позволит значительно повысить надежность и качество теплоснабжения петербуржцев, а также обеспечит резерв электрической и тепловой мощности для развития ряда перспективных зон в юго-восточной части города - КАД, «Кудрово», новых жилых кварталов. Безусловно, реализация таких проектов нужна и интересна городу».