Город может распространить механизмы ГЧП на реконструкцию крупных объектов
Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга выступил с инициативой развития механизмов государственно-частного партнерства и различных форм участия города в реконструкции таких крупных объектов, как Апраксин двор, Новая голландия, Адмиралтейские верфи или Никольский рынок.
«Сейчас финансирование этих крупных проектов целиком ложится на плечи инвесторов, - заявил заместитель председателя Совета Михаил Мильчик. - Тогда как, часть этих объектов должна быть использована в общегородских целях. Поэтому решать проблему по реконструкции таких крупных объектов инвесторам нужно совместно с городом. Не обязательно город должен участвовать капиталовложениями, а, скорее, - всякого рода преференциями».
По мнению М. Мильчика, город должен выстроить как систему жестких требований и запретов, так и целый ряд уступок и помощи.
Также на заседании Совета решено не вносить исправления в Закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия...» до изменения закона на федеральном уровне. Это подтвердил губернатор Георгий Полтавченко.
С предложением подождать с внесением исправлений в 820-7 Закон «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга…» до решения вопроса на федеральном уровне выступил заместитель председателя Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Кононов.
По его мнению, в настоящее время следует ограничиться тремя корректировками, предложенными прокуратурой, в частности, устанавливающими мораторий на снос зданий в историческом центре, тогда как обширные правки, предложенные адинистрацией, могут только навредить. А. Кононов назвал их некачественными и непродуманными. И губернатор Полтавченко согласился.
Более важной проблемой, по мнению зампредседателя ВООПИКа, является отсутствие рабочих механизмов на уровне подзаконных актов. А.Кононов выступил в предложением создать рабочую группу под эгидой КГИОПа, с участием специалистов КГА и Комитета по строительству, которая могла бы готовить предложения по формированию подзаконных актов. С этим Г. Полтавченко согласился тоже.
Немецкий автомобильный концерн MAN к середине 2012 года планирует запустить первое в России сборочное производство самосвалов с шасси и фургонов на площадке в Шушарах под Петербургом. Об этом сообщил генеральный директор ООО «МАН Трак энд Бас Продакшн Рус» Томас Шнайдерхайнце на конференции «Автоинвест», пишет АБН.
По словам руководителя компании, на днях компания получит разрешение и начнет строить производство. В этом же году компания рассчитывает получить временное разрешение на эксплуатацию завода и начать продажи с петербургской площадки.
До конца этого года завод будет готов выйти на рассчитанную мощность. «У нас до 6 тыс. грузовиков в год. Это соответствует объему продаж на российском рынке в 2011 году, более 7 тыс. грузовиков», - заявил глава компании. Томас Шнайдерхайнце также уточнил, что объем производства будет зависеть от потребностей рынка.
Напомним, производитель грузовой техники и автобусов компания MAN Truck&Bus AG в начале года арендовала 20,7 тысячи квадратных метров в производственно-складском комплексе «Юнипак» в поселке Шушары в Петербурге. В строительство завода MAN планирует инвестировать около 25 млн евро.