Началась подготовка к ремонту вылетных магистралей в Московской области
В середине марта начнутся работы по реконструкции федеральной автомобильной дороги М9 «Балтия», которые продлятся до 2015 года.
Как отметили в областной администрации, «Новая Рига» - не единственная трасса: планируется серьезная реконструкция практически всех вылетных магистралей. Часть из них отремонтируют до 2015 года, другие - до 2020 года. Выбор объекта основывается на двух факторах: готовности проектной документации, государственной экспертизы и наличии свободного коридора.
«Действительно планируется реконструкция федерального направления «Центравтомагистраль» Новорижского шоссе с 2012 до 2015 года - от МКАДА до большого бетонного кольца, включая все мосты, путепроводы, сооружения и т. д. В каждом направлении будет добавляться практически по одной полосе. Главный вопрос - это согласование схемы организации дорожного движения с нами и с ГИБДД, т. е. с теми смежными дорогами и структурами, которые стыкуются с федеральными дорогами. Насколько я знаю, также в области в этом году будет серьезная реконструкция Ярославского шоссе. Сейчас находится в проекте со следующего года - обход Тарасовки, реконструкция головного участка Ярославского шоссе, также участки М5 «Урал», Новорязанское шоссе», – отметил Алексей Кучеров, начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области.
«Газпромбанк» намерен просоединить собственную «дочку» - «ГПБ-Ипотека». «Сроки и форма консолидации бизнеса «ГПБ-Ипотеки» на базе Газпромбанка еще не выбраны. Это может быть как юридическое присоединение, так и перевод активов на одно юрлицо», - говорит источник, пишет «Коммерсант».
«ГПБ-Ипотека», контролирующим акционером которого является Газпромбанк, работает по модели, аналогичной АИЖК. Банк, не имея лицензии на работу с физлицами, не выдает ипотечные кредиты напрямую, а выкупает закладные у региональных операторов, которые либо сами выдают ипотечные займы, либо выкупают их у других банков. В дальнейшем «ГПБ-Ипотека» осуществляет секьюритизацию ипотечных закладных.
«Планируется, что какое-то время после объединения Газпромбанк продолжит сотрудничать с региональными операторами по существующей модели, однако в дальнейшем схему сотрудничества, оказавшуюся недостаточно эффективной в кризис, планируется скорректировать», - говорит источник. «В условиях отсутствия спроса на секьюритизацию со стороны каких-либо инвесторов, помимо ВЭБа, форма сотрудничества с региональными операторами требует переосмысления, - отмечает другой источник. – Скорректировать модель сотрудничества с операторами планирует также и АИЖК».