Praedium Oncor Int. разработало концепцию нового торгового центра в Подмосковье
Неподалеку от развязки на
В ходе проведения работы была учтена специфика конкретного проекта, а именно близость федеральной трассы М5, значительные транзитные автомобильные потоки, а также высокий уровень конкуренции со стороны районных торговых центров г. Луховицы. В результате была сформирована концепция строительства специализированного торгового центра.
Для обоснования выводов исследования акценты были смещены от анализа предложения к анализу спроса арендаторов и потенциальных посетителей торгового центра: проведен предброкеридж (опрос) представителей федеральных сетей, социологический опрос населения. Опрос жителей показал, что хуже всего в городе удовлетворены потребности в развлечениях, качественном общепите, а также покупке мебели и стройматериалов.
С учетом всех факторов был выявлен потенциал развития на участке торгового центра с ориентацией на мебель и строительные товары. При этом низкий коэффициент застройки земельного участка позволяет не только обеспечить достаточную наземную парковку на 240 машиномест, но и использовать часть участка под размещение павильонов общей площадью до 6000 кв.м, что вполне соответствует строительной тематике.
Дмитрий Волков, Директор Департамента Проектного Брокериджа, Консалтинга и Оценки Praedium Oncor International отметил: «На данный момент строительство двухэтажного здания площадью более
ГК «Автодор» предлагает переложить затраты на ликвидацию несанкционированных свалок, которые мешают строительству дорог, на регионы, на чьей территории они находятся, заявил председатель правления компании Сергей Кельбах.
С.Кельбах привел пример, что в Химкинском лесу, через который пройдет трасса Москва - Петербург, находится несанкционированная свалка мусора, которая загрязняет окружающую территории токсичными веществами и мешает строительству.
По предварительным оценкам, затраты только на вывоз мусора с этой свалки составят 300 млн рублей, но эта цена не окончательная, так как существенные средства уйдут на дезактивацию земель, пишет «Интерфакс».
Председатель правления также отметил, что ликвидация подобных свалок ложится в стоимость дорог. «Мы дорожники, у нас нет специалистов по ликвидации свалок», - пожаловался С.Кельбах.