Столичные аэропорты будут связаны МКЖД
Сеть железнодорожных путей через 3-4 года может связать три крупнейших столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево, путешествовать между которыми можно будет по единому проездному билету, пишет газета «Известия».
«Недавно подготовленный проект предусматривает строительство дополнительных остановочных пунктов на линиях «Аэроэкспресса», где можно будет сделать пересадку на Малое кольцо Московской кольцевой железной дороги. Эти же так называемые транспортно-пересадочные узлы, как предполагается, будут интегрированы и с линиями Московского метрополитена», - отмечает издание.
Как сообщили в РЖД, окончательное решение о проекте будет принято не ранее 2015 года, когда завершится реконструкция Малого кольца, которую ведет ОАО «Московская кольцевая железная дорога» (МКЖД), совместная компания правительства Москвы и РЖД.
По данным издания, строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству транспортно-пересадочных узлов, согласно одобренному бизнес-плану, начнутся со второй половины 2012 года.
«К концу 2014 года планируется запустить пассажирское движение по 12 первоочередным остановочным пунктам. Начиная с 2016 года по МКЖД ежегодно рассчитывают перевозить более 250 млн пассажиров. Для этого будут задействованы 100 пар электропоездов в сутки с интервалом движения в часы пик до 5 минут», - отмечает издание.
При этом часть транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце будет строить дирекция железнодорожных вокзалов (филиал РЖД), остальные - департамент капитального ремонта Москвы. А в целом все вопросы координирует департамент транспорта Москвы. Компания-оператор, которая будет осуществлять пассажирские перевозки на МКЖД, пока не определена.
ОАО «Ленэнерго» запускает инновационный проект по установке резисторов для заземления силовых трансформаторов. Приборами оборудуют две подстанции в Санкт-Петербурге до конца 2012 года. Стоимость проекта – более 10 млн рублей.
Первый этап пилотного проекта – исследование. Ученые определят технические параметры резисторного заземления силовых трансформаторов. Научной разработкой для ОАО «Ленэнерго» займутся специалисты Научно-исследовательского института постоянного тока и Санкт-Петербургского политехнического университета, пишет портал сообщества ТЭК.
На втором этапе инновационный способ заземления применят на подстанциях ОАО «Ленэнерго» № 75 110/10/10 кВ «Лахта» и № 155 110/35/10 кВ «Пискаревская». Это позволит энергетикам лучше контролировать состояние кабельных линий и быстрее отключать поврежденные участки цепи. Также в электрических сетях энергетики установят современные микропроцессорные устройства релейной защиты и автоматики, оборудуют новые каналы связи для передачи информации в Центр управления сетями.
Установка резисторов позволит серьезно повысить надежность электроснабжения потребителей в Санкт-Петербурге.
«Выбор режима заземления в сетях до 35 кВ – исключительно важный вопрос при проектировании сетей. От этого зависит уровень надежности сети, правильная работа релейных защит от замыканий на землю, автоматизация поиска поврежденной линии. Резистивное заземление нейтрали применяется в энергосистемах США, Англии, Франции, Канады и многих других западных стран», – рассказал заместитель генерального директора по техническим вопросам – главный инженер ОАО «Ленэнерго» Максим Артемьев.