«АББ» думает о создании производства в Петербурге
Концерн «АББ» рассматривает возможность инвестирования в создание собственного производства в Петербурге. Речь идет о строительстве нового завода или приобретении существующих площадок. Об этом заявил на церемонии открытия нового высокотехнологичного офиса компании директор филиала ООО «АББ» в Санкт-Петербурге Дмитрий Китаев.
Компания АББ презентовала новый высокотехнологичный офис в БЦ Гельсингфорсский. Он оснащен системой интеллектуального управления зданием ABB i-bus KNX.
«По проектным данным, мы будем только за счет регулирования освещенности экономить около 30%, а ресурс осветительных приборов увечится в разы, - говорит Дмитрий Китаев. - Хотя мы не ставили задачи окупить вложенные инвестиции. Внедренная технология позволит нам наиболее полно демонстрировать нашу продукцию».
Система интеллектуального управления объединеняет всю систему освещения, жалюзи и мультимедиа-проектор и осуществляет регулировку яркости светильников в зависимости от внешней освещенности. Вспомогательные помещения и лестничные клетки, оснащенные датчиками присутствия, также освещаются по мере необходимости.
Также компания подключает офис к системе экономичного кондиционирования. Экономия на кондиционировании может достигать 30%. А на осветительных приборах в целом — до 60-80%.
По словам Дмитрия Китаева, рынок энергоэффективных технологий в Петербурге пока очень невелик, однако демонстрирует не меньше, чем 30-процентный рост.
«Пока наши основные референсные объекты сосредоточены в Москве. Последний наш крупный проект — башня «Федерация», - рассказал глава петербургского филиала. - Если сначала спрос на энегоэффективные технологии развивался с точки зрения комфорта, то в последнее время люди начинают задумываться и об экономии. Мы рассматриваем такие направления, как оборудование офисной и гостиничной недвижимости, а также жилья и загородных коттеджей».
Работы по проектированию и оборудованию офиса площадью
При этом срок реконструкции Варшавского шоссе, которая началась в конце 2011 года, может сократиться до одного года, сообщил 8 февраля заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По словам М. Хуснуллина, все 19 магистралей планируется реконструировать в течение пяти лет. Работы на части из них уже начинаются - подрядчики выбраны.
«Мы поставили себе задачу все-таки время не увеличивать. И могу уже сегодня сказать, что, например, если реконструкция Варшавского шоссе у нас была запланирована на 15-18 месяцев, думаю, мы уложимся где-то в 12-13», - заявил заммэра.
Он пояснил, что таких результатов удастся добиться, в том числе, за счет изменения технических решений, а также, по возможности, работы в ночную смену.
«Уточню. У нас запроектировано 19 магистралей, мы планировали приступить к работам на девяти из них, но когда начали разрабатывать на каждую отдельную магистраль проект организации движения, увидели, что, если делать это одновременно, это приведет к ухудшению транспортной ситуации», - сказал заммэра.
Он отметил: поэтому принято решение сделать проекты организации движения на все вылетные магистрали одновременно.
Хуснуллин пояснил, что в проекты организации движения, кроме вылетных магистралей, включили локальные мероприятия и участки, где уже ведется строительство метро. «Сделав такую общую карту проектов организации движения, будем приступать к работе», - сказал заммэра.
По его словам, именно это стало причиной, по которой власти города отложили некоторые из запланированных конкурсов по выбору подрядчиков для реконструкции вылетных магистралей. «Пока мы не будем четко понимать, как будет двигаться транспорт, не приступим к этим работам», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Еще одной важной задачей, связанной с работами на вылетных трассах города, является необходимость связать эту работу с Московской областью, чтобы избежать появления так называемых «бутылочных горлышек», которые создают серьезные заторы на выезде из столицы.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, основные первоочередные мероприятия уже увязали. Сейчас мы четко понимаем, что делаем мы, что - федералы, а что - Московская область. Но по ряду вылетных магистралей со стороны и федералов, и области пока где-то не хватает финансирования, где-то - документации. Там, где эта работа пока не состыкована, мы эти магистрали будем придерживать. Хотя мы сами готовы полностью», - сказал заместитель мэра.
Кроме того, городские власти намерены заняться расширением МКАД. «Чтобы люди могли хотя бы по МКАД все-таки выехать, куда им нужно», – заключил замглавы города.