Московское метро может строиться новыми методами
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».
Группа «РосСтройИнвест» выходит на рынок коммерческой недвижимости. Как сообщил гендиректор компании Федор Туркин, первое офисное здание на пр. Добролюбова, 17, компания возведет для собственных нужд. Ожидается, что в конце
«Год назад мы купили у завода им. А. Кулакова лабораторно-испытательный корпус площадью 2,5 тыс. кв. м с участком
Сумма сделки и стоимость проекта не раскрывается. По оценке АРИН, актив мог обойтись компании в 65-70 млн рублей, а реконструкция здания – в 90-100 млн рублей.
Второй деловой комплекс, «Морскую столицу», компания будет строить с нуля. Участок площадью
«Проект завершится за 2-3 года», - говорит Федор Туркин. По оценке Colliers International, инвестиции могут составить 55-60 млн долларов и окупятся за 7-8 лет.