Стоимость реновации сетевого оборудования «Ленэнерго» до 2021 года составит 150 млрд руб.
ОАО «Ленэнерго» разработало программу реновации электросетевого оборудования на 2012-2021 гг. Требуемый объем финансирования программы по Петербургу составляет 150 млрд руб.
На основании общей программы разработаны порядка 20 целевых программ обновления наиболее важных элементов сети. По словам гендиректора ОАО «Ленэнерго» Андрея Сорочинского, «реализация этих программ необходима для обеспечения надлежащего уровня надежности электроснабжения Петербурга, учитывая текущий 70%-й износ электросетевого оборудования».
В 2012 году «Ленэнерго» продолжает реализацию программы реновации кабельных линий (КЛ) 6-110 кВ, а также программ по замене маслонаполненных высоковольтных вводов и переключающих устройств силовых трансформаторов 110 кВ, морально устаревших масляных выключателей 6-10 кВ и устройств релейной защиты. Продолжается замена перегружаемых трансформаторов и реконструкция однотрансформаторных подстанций.
Напомним, общий объем долгосрочной инвестиционной программы ОАО «Ленэнерго» на 2012-2017 годы составляет порядка 100 млрд руб.
В 2012 году ОАО «Ленэнерго» планирует ввести в эксплуатацию новую подстанцию (ПС) 110 кВ №112А, завершить реконструкцию подстанций 110 кВ «Пушкин-Южная», «Свердловская», «Охтинская», «Красносельский бумажный комбинат», «Лисий нос». Еще на пяти подстанциях будут завершены значимые этапы реконструкции.
ГК «Автодор» предлагает переложить затраты на ликвидацию несанкционированных свалок, которые мешают строительству дорог, на регионы, на чьей территории они находятся, заявил председатель правления компании Сергей Кельбах.
С.Кельбах привел пример, что в Химкинском лесу, через который пройдет трасса Москва - Петербург, находится несанкционированная свалка мусора, которая загрязняет окружающую территории токсичными веществами и мешает строительству.
По предварительным оценкам, затраты только на вывоз мусора с этой свалки составят 300 млн рублей, но эта цена не окончательная, так как существенные средства уйдут на дезактивацию земель, пишет «Интерфакс».
Председатель правления также отметил, что ликвидация подобных свалок ложится в стоимость дорог. «Мы дорожники, у нас нет специалистов по ликвидации свалок», - пожаловался С.Кельбах.