Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
В Кировском районе Петербурга инициирован процесс перевода домов, обслуживаемых компанией «Сити-Сервис», под управление государственных управляющих компаний. «Мы внимательно следили за их работой, прилагали все усилия для того, чтобы добиться выполнения требований, предъявляемых губернатором, правительством, районными службами, однако качество работ до сих пор оставляет желать лучшего. Обслуживая минимальное количество домов в районе, компания умудрилась собрать больше всего жалоб. Если жители хотят поменять свою управляющую компанияю, мы обязаны им помочь», - отметил глава администрации Алексей Кондрашов.
Из 79 домов, обслуживаемых компанией, в 41 прошло голосование, в результате которого принято решение о смене частной управляющей компании «Сити-Сервис» на государственную компанию «Строитель».
Напомним, в адрес администрации Кировского района и Жилищного агентства на протяжении полугода поступала масса жалоб, связанных с неудовлетворительным обслуживанием, с низкими параметрами теплоносителей, халатным отношением сотрудников компании к выполнению заявок. Кроме того, жители жаловались на сложность дозвониться до аварийных служб и вызвать мастера, а также на отказ «Сити-Сервис» возвратить денежные средства, уплаченные по «13 квартплате».