Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
В ряде случаев, когда речь идет о старых районах, строителям попросту не хватает земельных участков на капитальные сооружения. Мы видим выход в том, чтобы строить объекты некапитального характера, об этом сегодня сообщил председатель Комитета по строительству В.Семененко.
«Я обратился к Игорю Михайловичу (Метельскому – АСН-Инфо) с просьбой провести совещание, проанализировать возможность строительства некапитального характера например для спортивных объектов – спортзалов при школах. Есть старые школы без залов и «капитально» они не встают», - заявил В.Семененко.
Такой характер строительства, по словам главы комитета, окажется существенно дешевле. Сославшись на существующие СНИПы, г-н Семененко отметил, что наши объекты капстроительства сегодня существенно дороже европейских.
Губернатор Г.Полтавченко также коснулся проблемы нехватки земель, заявив, что решением может стать строительство на территории города многофункциональных спортивных комплексов, в состав которых входят и ледовые арены и спортивные залы, и бассейны. «Таким образом, мы сможем развивать массовый и семейный спорт», – отметил губернатор.