Hansa Group покупает проект строительства жилого дома у «Альфа-Групп»
Группа «Ханса» в конце января 2012 года закрыла сделку по приобретению 100% компании ООО «Аврора-ДиДиСи», осуществляющей строительство жилого дома на Васильевском острове. Продавцом выступила компания «А1» - инвестиционное подразделение консорциума «Альфа-Групп».
Как сообщили в компании «Ханса», переговоры по условиям сделки и подготовка контракта продолжались более полугода. До этого момента потребовалось значительное время на технический и правовой аудит всего проекта, который пережил несколько периодов развития, начиная с октября 2004 года (Постановление правительства от 19.10.2004 г. №1697).
«Это была не простая задача и, пожалуй, самая сложная с юридической точки зрения сделка за всю мою 12-летнюю карьеру на рынке недвижимости. Нам необходимо было оценить большой комплекс правовых, технологических и «исторических» рисков, закрепить в контракте необходимые гарантии. Продавцу, в свою очередь, было необходимо прописать четкие механизмы оплаты сделки. С учетом того, что проект являлся наследством компании «ИВИ-93», прошел через неоднократную правовую реорганизацию, все это было очень непросто. Нам с самого начала нравился этот проект, во-первых, с точки зрения своего местоположения и концепции, во-вторых, мы получали готовый девелоперский проект, находящийся в процессе строительства. Найти второй такой проект в Санкт-Петербурге практически невозможно. В настоящее время риски по проекту минимизированы. Мы завершим проект к концу 2012 года с гарантированно высоким качеством. Объем инвестиций составит более 700 млн. рублей. Для нашего девелоперского направления это очень хороший, динамичный старт», - заявил Олег Барков, генеральный директор Группы компаний «Ханса».
При этом срок реконструкции Варшавского шоссе, которая началась в конце 2011 года, может сократиться до одного года, сообщил 8 февраля заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По словам М. Хуснуллина, все 19 магистралей планируется реконструировать в течение пяти лет. Работы на части из них уже начинаются - подрядчики выбраны.
«Мы поставили себе задачу все-таки время не увеличивать. И могу уже сегодня сказать, что, например, если реконструкция Варшавского шоссе у нас была запланирована на 15-18 месяцев, думаю, мы уложимся где-то в 12-13», - заявил заммэра.
Он пояснил, что таких результатов удастся добиться, в том числе, за счет изменения технических решений, а также, по возможности, работы в ночную смену.
«Уточню. У нас запроектировано 19 магистралей, мы планировали приступить к работам на девяти из них, но когда начали разрабатывать на каждую отдельную магистраль проект организации движения, увидели, что, если делать это одновременно, это приведет к ухудшению транспортной ситуации», - сказал заммэра.
Он отметил: поэтому принято решение сделать проекты организации движения на все вылетные магистрали одновременно.
Хуснуллин пояснил, что в проекты организации движения, кроме вылетных магистралей, включили локальные мероприятия и участки, где уже ведется строительство метро. «Сделав такую общую карту проектов организации движения, будем приступать к работе», - сказал заммэра.
По его словам, именно это стало причиной, по которой власти города отложили некоторые из запланированных конкурсов по выбору подрядчиков для реконструкции вылетных магистралей. «Пока мы не будем четко понимать, как будет двигаться транспорт, не приступим к этим работам», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Еще одной важной задачей, связанной с работами на вылетных трассах города, является необходимость связать эту работу с Московской областью, чтобы избежать появления так называемых «бутылочных горлышек», которые создают серьезные заторы на выезде из столицы.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, основные первоочередные мероприятия уже увязали. Сейчас мы четко понимаем, что делаем мы, что - федералы, а что - Московская область. Но по ряду вылетных магистралей со стороны и федералов, и области пока где-то не хватает финансирования, где-то - документации. Там, где эта работа пока не состыкована, мы эти магистрали будем придерживать. Хотя мы сами готовы полностью», - сказал заместитель мэра.
Кроме того, городские власти намерены заняться расширением МКАД. «Чтобы люди могли хотя бы по МКАД все-таки выехать, куда им нужно», – заключил замглавы города.