В Петербурге создадут совещательную комиссию по вопросам строительной отрасли
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский провел совещание с руководителями компаний-застройщиков, на котором обсудил основные направления развития строительной отрасли.
Среди первоочередных задач вице-губернатор назвал продолжение работы по развитию инженерной инфраструктуры. Кроме того, Комитету по строительству было поручено собрать предложения от строителей по различным направлениям для оптимизации административных процедур. Вице-губернатор подчеркнул, что эти предложения лягут в основу при разработке проектов планировки территорий.
По его словам, в связи с решением Санкт-Петербургского городского суда о признании недействующими некоторых положений закона о границах зон охраны объектов культурного наследия на территории города сегодня также важной задачей является разработка новых градостроительных регламентов в границах зон охраны объектов культурного наследия.
«Для решения этого вопроса в настоящее время создана межведомственная рабочая группа, которая вырабатывает поправки, которые бы удовлетворили Министерство культуры. Затем они будут направлены на рассмотрение в Законодательное собрание города. Я призываю и вас принять участие в обсуждении 820-ого закона, его проект находится в свободном доступе в интернете», – подчеркнул И.Метельский.
Также строителям было предложено внести свои предложения в разработку региональных норм градостроительного проектирования. Кроме того, на совещании были подняты вопросы необходимости упрощения взаимодействия с федеральными надзорными органами в сфере строительства, региональными водо-и энерго- ресурсоснабжающими компаниями, а также вопросы предстоящего уравнения в правах негосударственной и государственной экспертиз.
И.Метельский также сообщил, что в настоящее время продолжается работа по внесению изменений в Генеральный план и Правила землепользования и застройки. «По Генплану эта работа будет завершена к концу текущего года, а по ПЗЗ – в следующем году», – сказал вице-губернатор.
В целом по итогам совещания было принято решение создать совещательную комиссию по решению важнейших задач отрасли с участием представителей строительных компаний, профильных комитетов и градозащитников, главной целью которой станет снятие возможных разногласий.
При этом срок реконструкции Варшавского шоссе, которая началась в конце 2011 года, может сократиться до одного года, сообщил 8 февраля заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По словам М. Хуснуллина, все 19 магистралей планируется реконструировать в течение пяти лет. Работы на части из них уже начинаются - подрядчики выбраны.
«Мы поставили себе задачу все-таки время не увеличивать. И могу уже сегодня сказать, что, например, если реконструкция Варшавского шоссе у нас была запланирована на 15-18 месяцев, думаю, мы уложимся где-то в 12-13», - заявил заммэра.
Он пояснил, что таких результатов удастся добиться, в том числе, за счет изменения технических решений, а также, по возможности, работы в ночную смену.
«Уточню. У нас запроектировано 19 магистралей, мы планировали приступить к работам на девяти из них, но когда начали разрабатывать на каждую отдельную магистраль проект организации движения, увидели, что, если делать это одновременно, это приведет к ухудшению транспортной ситуации», - сказал заммэра.
Он отметил: поэтому принято решение сделать проекты организации движения на все вылетные магистрали одновременно.
Хуснуллин пояснил, что в проекты организации движения, кроме вылетных магистралей, включили локальные мероприятия и участки, где уже ведется строительство метро. «Сделав такую общую карту проектов организации движения, будем приступать к работе», - сказал заммэра.
По его словам, именно это стало причиной, по которой власти города отложили некоторые из запланированных конкурсов по выбору подрядчиков для реконструкции вылетных магистралей. «Пока мы не будем четко понимать, как будет двигаться транспорт, не приступим к этим работам», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Еще одной важной задачей, связанной с работами на вылетных трассах города, является необходимость связать эту работу с Московской областью, чтобы избежать появления так называемых «бутылочных горлышек», которые создают серьезные заторы на выезде из столицы.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, основные первоочередные мероприятия уже увязали. Сейчас мы четко понимаем, что делаем мы, что - федералы, а что - Московская область. Но по ряду вылетных магистралей со стороны и федералов, и области пока где-то не хватает финансирования, где-то - документации. Там, где эта работа пока не состыкована, мы эти магистрали будем придерживать. Хотя мы сами готовы полностью», - сказал заместитель мэра.
Кроме того, городские власти намерены заняться расширением МКАД. «Чтобы люди могли хотя бы по МКАД все-таки выехать, куда им нужно», – заключил замглавы города.