ОАО «Ленэнерго» отрицает наличие поводов для претензий ФАС
ОАО «Ленэнерго» считает претензии Ленинградского УФАС к компании необоснованными, сообщая, что вся необходимая для раскрытия информация публикуется на сайте с 2004 года. Однако представители УФАС от своих претензий не отказываются.
В среду 8 февраля УФАС Ленинградской области распространила письмо возбуждении дела в отношении ОАО «Ленэнерго». За нераскрытие информации компании грозит штраф в размере от 200 до 500 тыс. рублей.
В ответ на претензии пресс-служба ОАО «Ленэнерго» распрстранила следующее сообщение:
«В связи с сообщением Ленинградского УФАС, в котором указано, что «ОАО «Ленэнерго» якобы не раскрывает информацию на корпоративном сайте (http://lenobl.fas.gov.ru/news/6519, 8 февраля 2012 года) сообщаем, что пресс-служба ОАО «Ленэнерго» связалась с пресс-службой Ленинградского УФАС 8 февраля 2012 года с просьбой откорректировать информацию, так как перечисленные сведения в сообщении федерального антимонопольного органа (о регистрации и ходе реализации заявок на технологическое присоединение к электрическим сетям; о заключенных договорах на осуществление технологического присоединения к электрическим сетям, содержащих сведения об объеме присоединяемой мощности, сроках и плате по каждому договору; об аннулированных заявках на технологическое присоединение; о выполненных присоединениях и присоединяемой мощности) размещаются на сайте ОАО «Ленэнерго» ежемесячно, в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации №24 от 21.01.2004 года. Материалы доступны по этой ссылке http://www.lenenergo.ru/about/open-info_about/offices/statistic/.
Однако сотрудники Ленинградского УФАС, ссылаясь на отсутствие доступа в Интернет, вносить изменения в сообщение отказались. На этот аргумент 8 февраля 2012 года сотрудники пресс-службы ОАО «Ленэнерго» отправили по факсу все материалы, подтверждающие наличие информации, обязательной для раскрытия на сайте ОАО «Ленэнерго». Кроме того, 9 февраля 2012 года, сотрудники пресс-службы ОАО «Ленэнерго» лично показали сотрудникам Ленинградского УФАС, в каком разделе находится информация, о которой идет речь в сообщении.
ОАО «Ленэнерго» раскрывает информацию строго в соответствии с Постановлением Правительства РФ №24 от 21.01.2004 года. Считаем претензии Ленинградского УФАС необоснованными. Кроме того, ОАО «Ленэнерго» прошло проверку у Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации, которая не выявила нарушений по раскрытию информации со стороны ОАО «Ленэнерго». У Санкт-Петербургского УФАС также нет замечаний к ОАО «Ленэнерго» в отношении раскрытия информации на сайте компании».
В свою очередь, начальник отдела естественных монополий и рекламы Ленинградского УФАС Глеб Конов подтвердил, что отсутствие необходимой информации контрольным органом было зафиксировано.
«Управление УФАС по Ленинградской области действительно возбудило дело по признакам нарушения компанией ОАО «Ленэнерго» порядка, способов или сроков опубликования установленных данных. Как показала проверка, на тот момент кое-какая инфромация на сайте компании отсутствовала. То есть необходимые данные могли быть размещены, но не целиком. По делу будет вестись дальнейшее разбирательство в соответствии со стандартной процедурой. Нужно время для того, чтобы сделать окончательные выводы».
При этом срок реконструкции Варшавского шоссе, которая началась в конце 2011 года, может сократиться до одного года, сообщил 8 февраля заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По словам М. Хуснуллина, все 19 магистралей планируется реконструировать в течение пяти лет. Работы на части из них уже начинаются - подрядчики выбраны.
«Мы поставили себе задачу все-таки время не увеличивать. И могу уже сегодня сказать, что, например, если реконструкция Варшавского шоссе у нас была запланирована на 15-18 месяцев, думаю, мы уложимся где-то в 12-13», - заявил заммэра.
Он пояснил, что таких результатов удастся добиться, в том числе, за счет изменения технических решений, а также, по возможности, работы в ночную смену.
«Уточню. У нас запроектировано 19 магистралей, мы планировали приступить к работам на девяти из них, но когда начали разрабатывать на каждую отдельную магистраль проект организации движения, увидели, что, если делать это одновременно, это приведет к ухудшению транспортной ситуации», - сказал заммэра.
Он отметил: поэтому принято решение сделать проекты организации движения на все вылетные магистрали одновременно.
Хуснуллин пояснил, что в проекты организации движения, кроме вылетных магистралей, включили локальные мероприятия и участки, где уже ведется строительство метро. «Сделав такую общую карту проектов организации движения, будем приступать к работе», - сказал заммэра.
По его словам, именно это стало причиной, по которой власти города отложили некоторые из запланированных конкурсов по выбору подрядчиков для реконструкции вылетных магистралей. «Пока мы не будем четко понимать, как будет двигаться транспорт, не приступим к этим работам», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Еще одной важной задачей, связанной с работами на вылетных трассах города, является необходимость связать эту работу с Московской областью, чтобы избежать появления так называемых «бутылочных горлышек», которые создают серьезные заторы на выезде из столицы.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, основные первоочередные мероприятия уже увязали. Сейчас мы четко понимаем, что делаем мы, что - федералы, а что - Московская область. Но по ряду вылетных магистралей со стороны и федералов, и области пока где-то не хватает финансирования, где-то - документации. Там, где эта работа пока не состыкована, мы эти магистрали будем придерживать. Хотя мы сами готовы полностью», - сказал заместитель мэра.
Кроме того, городские власти намерены заняться расширением МКАД. «Чтобы люди могли хотя бы по МКАД все-таки выехать, куда им нужно», – заключил замглавы города.