В Петербурге стало на пять приоритетных промышленных зон больше
Расширен список промышленных зон Петербурга, подлежащих первоочередному освоению.
Изменения в соответствующее постановление были приняты во вторник, 15 мая, на заседании городского правительства.
Как отметил на заседании председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли администрации Петербурга Алексей Сергеев, в принципе, документ просто приводит в соответствие ранее принятое постановление городского правительства №1961, утверждающее перечень промышленных зон и классифицирующее их на три группы, с Генеральным планом развития Петербурга. В частности, согласно постановлению №1961, зоны первоочередного развития отнесены к третьей группе, которая сегодняшним решением и была расширена.
По словам А.Сергеева, в список зон первоочередного развития включены «Ручьи», «Красносельская», «Каменка», «Рыбацкое» и «Территория севернее лесопарка «Ново-Орловский». Теперь подобных территорий стало всего девять вместе с «Шушарами», «Металлостроем-2», «Конной Лахтой» и «Нойдорфом».
На указанные зоны в первую очередь должна быть разработана градостроительная документация, осуществлена комплексная инженерная подготовка. На все указанные территории в настоящее время ведется разработка проектов планировки и проектов межевания со сроком завершения в 2007 году. Также до конца года планируется начать разработку за счет бюджетных средств проектов планировок еще порядка 10 территорий.
Принятое сегодня постановление уточняет также список обычных территорий, предполагаемых для реконструкции и размещения объектов производственного, транспортно-логистического, общественно-делового и складского назначения площадью более 200 га. Всего в списке 22 объекта.
Напомним, что в промзоне «Нойдорф» ведется строительство завода ООО «БСХ Бытовые приборы», в «Каменке» появится завод «Ниссан», в «Шушарах» - заводы «Тойота» и «Дженерал Моторз», в «Металлострое» - завод по производству автомобильного и архитектурного стекла «Русской содовой компании», в «Красносельской» - завод по производству упаковки для табачной продукции «Алкан».
БИА
Вопросы создания современной транспортной инфраструктуры и, прежде всего, портовых комплексов, получили развитие на заседании Президиума Госсовета под председательством Президента Российской Федерации 2 мая.
Об этом сообщил член Президиума Госсовета, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков по возвращению с заседания в г. Мурманске.
Как отметил глава региона, тема встречи является актуальный для Ленинградской области, где вопрос развития морского транспорта, портовых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья без транзита через порты сопредельных государств находится под самым пристальным вниманием властей. Вызвано это тем, что только в прошлом году, сказал Валерий Сердюков, через порты стран Балтии прошло 66 миллионов тонн российских экспортных грузов, а также 38 миллионов тонн – через порты Украины. Таким образом, более 100 миллионов тонн грузов миновали морские порты России, а это значительные потери не только бюджета Российской Федерации, но и бюджетов регионов.
Поэтому на заседании Президиума Госсовета в комплексе, в увязке с созданием автомобильных и железных дорог были рассмотрены вопросы развития портовых комплексов в частности на Северо-Западе России.
Общая тональность и тема выступления Валерия Сердюкова предопределяла важность не информирования о достигнутых успехах, а решения стоящих задач по развитию портовых комплексов в условиях экономического роста России и растущей конкуренции со странами Балтии.
Валерий Сердюков проинформировал главу государства о том, что на уровне федеральной служб исполнительной власти затягиваются решения по созданию портовых экономических зон, а также по вопросам передачи земель под строительство терминалов, в частности в Усть-Луге.
Глава региона также выразил серьезную озабоченность медлительностью федеральных структур, ответственных за выполнение поручения Президента России по строительству контейнерного терминала в порту «Усть-Луга», а также выводу на регулярное сообщение автомобильно-железнодорожного паромного маршрута: Усть-Луга – Балтийск (Калининградская область) – порты Германии.
Между тем Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас, после решения вопроса о передаче земли, приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 миллионов тонн грузов в 2008 году. Паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область, упомянутое выше - также исключительно важное для России направление.
Глава региона отметил также особую важность создания в порту Усть-Луга особой экономической зоны, для реализации проекта которой в Ленинградской области сделано очень много, но перевод его в практическую сферу тормозит только отсутствие соответствующего закона, который бы регламентировал деятельность подобных зон. Несмотря на то, что в сопредельных странах портовые зоны активно развиваются.
В целом же, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, который заметим особо, уже второй раз за время руководства регионом вошел в состав Президиума Госсовета Российской Федерации, высоко оценил итоги состоявшегося под председательством главы государства заседания.
Соб. Инф.