Перехватывающие парковки разгрузят центр Петербурга от автомобилей
В целях совершенствовании организации дорожного движения правительство Петербурга утвердило сегодня примерный адресный перечень так называемых перехватывающих автостоянок (наземных, подземных и многоярусных).
Центр города сегодня сильно перегружен автомобилями. По данным Комитета по транспорту, в дневное время на улицах центральной части города находится свыше 55 тысяч автомобилей, и 14 тысяч стоят во дворах.
Автомобилисты, отправляясь в центр города, смогут оставлять свои легковые автомобили на перехватывающих парковках и пересаживаться на общественный транспорт. В предварительном перечне 10 перехватывающих парковок, большинство из них совмещены с конечными станциями метрополитена. По словам председателя Комитета по транспорту А.М. Дацюка, чтобы освободить улично-дорожную сеть центральной части города от избытка автомобилей, необходимо создать больше 100 паркингов, каждый из которых сможет принять 1000 – 1500 машин.
Губернатор В.И. Матвиенко отметила, что это первый, но очень важный шаг в улучшении транспортной ситуации в центре города. И это то направление, подчеркнула губернатор, где можно и нужно привлекать средства частных инвесторов.
Соб. Инф.
Всемирно известный японский архитектор Кисё Куракава, который стал победителем в международном конкурсе на строительство нового футбольного стадиона на Крестовском острове, уверен, что его архитектурному проекту не грозит участь «театрального проекта Доминика Перро».
Куракава отметил, что Перо — его друг, он знает его со студенческой скамьи, но о сложившейся ситуации вокруг проекта второй сцены Мариинского театра может судить только по слухам. «Насколько я слышал, проект Перо каким-то образом не соответствовал российским стандартам, а также вышел за рамки бюджета», — сказал японский архитектор.
Он отметил, что очень важен, особенно в международных проектах, диалог между клиентом и архитектором. «Мне кажется, что во многих случаях известные архитекторы не всегда оглядываются на бюджет проекта. Я обезопасил себя, поскольку очень внимательно отнесся к выбору проектировщика. У меня нет беспокойства», — сказал он.
Однако отметим, что японский архитектор уверен в том, что футбольное поле будет не цельно выдвижным, а будет собрано из небольших фрагментов, которые будут демонтироваться с помощью специальных машин. Но генподрядчик строительства и городской комитет по строительству подтвердили, что для футбольного стадиона на Крестовском острове утвержден вариант выдвижного поля. Изначально эти два варианта были предложены японским архитектором на выбор.
Росбалт