В 2012 г. в Петербурге введут 20 объектов образования
Вчера председатель Комитета по строительству Петербурга Вячеслав Семененко провёл плановое рабочее совещание по объектам образования, срок сдачи которых обозначен текущим годом. Совещание проходило при участии сотрудников Комитета по строительству, Фонда капитального строительства и реконструкции, подрядчиков. Каждый конкретный адрес разбирался отдельно с предоставлением информации о наличии разрешительной и проектной документации, выполнении графика работ, количестве рабочих на площадке.
«Объекты образования для Комитета по строительству являются одними из приоритетных, и всегда находятся на особом контроле. Требования к подрядчикам, которые приходят на строительство детских садов и школ, повышенные. Мы всегда жёстко контролировали, и будем продолжать это делать, сроки исполнения контрактов и качество работ», - комментирует председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Всего в 2012 году к вводу после строительства и реконструкции планируется 6 школ и 14 детских садов. К школе на Турбинной будет пристроен бассейн. Также после капительного ремонта будут открыты 10 школ и 1 детский сад.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».