Малоэтажному строительству – зеленую улицу


14.05.2007 15:39

ДСК «Славянский» появился на карте города совсем недавно. По словам губернатора, еще 5 месяцев назад на месте комбината высился многолетний недострой.

Теперь здесь современное производство, на котором установлено уникальное импортное оборудование по изготовлению типовых серийных домов на одну семью. В жилом микрорайоне «Новая Ижора» планируется установить более 3 тысяч таких малоэтажных домов. Отпускная цена  такого дома с завода порядка 20 000 руб. кв. метр. На установку дома потребуется еще столько же, так как инженерно подготовленная земля стоит дорого. Для «Новой Ижоры» будет проложено 150 км водоводов и канализационных отводов, дороги, электричество, связь. Все это почти в два раза удорожает стоимость кв. метра. Вице-губернатор Александр Вахмистров высказал мнение, что следует обратиться в российское правительство с предложением, чтобы в рамках программы «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» оно оплачивало  инженерную подготовку территории. Тогда цена кв. метра не превысит 22-23 тысяч рублей. Губернатор оценила идею. Кроме того, удешевить производство могла бы его серийность. Однако производство строительных материалов настолько отстает от потребностей, что на некоторые их виды (к примеру, утплитель) очередь стоит в полгода. Одним словом пока невозможно поставить на поток производство этих домов. Генеральный директор Виталий Бегарь даже пожаловался, что «пришлось параллельно с ДСК создавать еще несколько заводов, чтобы обеспечить себя материалами». Проектная мощность завода 1000 домов в год. В этом году планируется построить 300. Со следующего года будут производиться не только индивидуальные дома, но и таун-хаузы на 8 квартир, в основном, одно и двухкомнатные. Площадь домов от 90 до 133 кв. метров, все - двухэтажные.  Комнат - от трех  до шести. Отопление индивидуальное, то есть жителям придется платить только за холодную воду, канализацию, газ и электричество.

Соб. Инф.




04.05.2007 16:15

Вопросы создания современной транспортной инфраструктуры и, прежде всего, портовых комплексов, получили развитие на заседании  Президиума Госсовета под председательством Президента Российской Федерации 2 мая.

Об этом сообщил член Президиума Госсовета, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков по возвращению с заседания в г. Мурманске.
Как отметил глава региона, тема встречи является актуальный для Ленинградской области, где  вопрос развития морского транспорта, портовых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья без транзита через порты сопредельных государств находится под самым пристальным вниманием властей. Вызвано это тем, что только в прошлом году, сказал Валерий Сердюков, через порты стран Балтии прошло 66 миллионов тонн российских экспортных грузов, а также 38 миллионов тонн – через порты Украины. Таким образом, более 100 миллионов тонн грузов миновали морские порты России, а это значительные потери не только  бюджета Российской Федерации, но и бюджетов регионов.
Поэтому на заседании Президиума Госсовета в комплексе, в увязке с созданием автомобильных и железных дорог были  рассмотрены вопросы развития портовых комплексов в частности на Северо-Западе России.
Общая тональность и тема выступления Валерия Сердюкова предопределяла важность не информирования о достигнутых успехах, а решения стоящих задач по развитию портовых комплексов в условиях экономического роста России и растущей конкуренции со странами Балтии.
Валерий Сердюков проинформировал главу государства о том, что на уровне федеральной служб исполнительной власти затягиваются решения по созданию портовых экономических зон, а также по вопросам передачи земель под строительство терминалов, в частности в Усть-Луге.
Глава региона также выразил серьезную озабоченность медлительностью  федеральных структур, ответственных за выполнение поручения Президента России по строительству контейнерного терминала в порту «Усть-Луга», а также выводу на регулярное сообщение автомобильно-железнодорожного паромного маршрута: Усть-Луга – Балтийск (Калининградская область) – порты Германии.

Между тем Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас, после решения вопроса о передаче земли, приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 миллионов тонн грузов в 2008 году. Паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область, упомянутое выше - также исключительно важное для России направление.
Глава региона отметил также особую важность создания в порту Усть-Луга особой экономической зоны, для реализации проекта которой в Ленинградской области сделано очень много,  но перевод его в практическую сферу тормозит только отсутствие соответствующего закона, который бы регламентировал деятельность подобных зон. Несмотря на то, что в сопредельных странах портовые зоны активно развиваются.   
В целом же, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, который заметим особо, уже второй раз за время руководства регионом вошел в состав Президиума Госсовета Российской Федерации, высоко оценил итоги состоявшегося под председательством главы государства заседания.

Соб. Инф.