Paragon профинансирует реконструкцию квартала у стен Кремля
Компания Paragon, строившая отель Ritz Carlton на Тверской улице, может профинансировать проект по реконструкции квартала на Кремлевской набережной (вл. 1/9), сообщил топ-менеджер столичной консалтинговой компании.
Градостроительно-земельная комиссия правительства Москвы продлила до конца 2012 года застройщику проекта - компании «О.Ник`с» - срок реализации первого этапа реконструкции Кремлевской набережной, осуществить которую до кризиса планировали структуры бывшей Mirax Group (ныне «Поток бесконечность»), пишет газета «РБК daily».
В течение этого времени застройщик должен завершить отселение жителей квартала. После этого чиновники обещают выпустить допсоглашение к инвестконтракту со сроками реализации его второго этапа - непосредственно строительства.
Ранее проект предполагал строительство элитных апартаментов и Московского центра малого предпринимательства и ремесел общей площадью 22 тыс. кв. м. До конца 2012 года девелопер должен был осуществить реставрацию памятника архитектуры дома Алябьева (в нем располагается Российская книжная палата), а также регенерацию семи объектов - жилого дома с майоликой Врубеля и Васнецова и шести полуразрушенных строений, которые также имеют охранный статус.
Существенным изменением условий инвестконтракта стало обязательство застройщика реконструировать квартал «в режиме реставрации и воссоздания объектов в ранее существовавших параметрах и габаритах». Кроме этого, из инвестконтракта исключен дом Алябьева, так как этот памятник архитектуры стал федеральной собственностью.
По данным участников рынка, Paragon также получила контроль над другим элитным проектом Mirax Group - строительством 30 тыс. кв. м жилья на месте редакции «Литературной газеты» в Костянском переулке.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».