Две управляющие компании Кировского района Петербурга могут «потерять» дома
Глава администрации Кировского района Петербурга Алексей Кондрашов дал оценку деятельности управляющих компаний по санитарному содержанию территорий района в зимний период.
По словам А.Кондрашова, основными проблемами сегодня являются неэффективное использование техники в утренние часы, а также отсутствие опыта организации работ у домоуправов. Кроме того, управляющие компании несвоевременно производят замену навесного оборудования уборочной техники.
«Хотя первые снегопады выявили ряд проблем, ситуация за последнее время стала лучше. Что касается «героев», хуже всех пока справляются управляющие компании «Сити-сервис» и «РЭС ТСВ». Если ситуация не изменится, значит будет инициирован процесс перевода обслуживаемых домов под управление других компаний», - отметил глава администрации района.
На встрече также говорили об уборке мусора и ремонте площадок. Напомним, что сегодня в Кировском районе на обслуживании управляющих компаний находится 444 контейнерных площадок. В прошлом году было отремонтировано 183, в этом году приведут в порядок еще 89.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».