«Газпром» направит на газификацию регионов РФ 37,66 млрд рублей
В наступившем году на газификацию регионов России ОАО «Газпром» направит 37,66 млрд рублей. Это больше показателя по 2011 году на 7,96 млрд рублей. Всего за последние 6 лет «Газпром» потратил на подключение регионов к газоснабжению 146 млрд рублей, пишет «Деловой Петербург».
Программу по газификации регионов страны утвердил глава компании Алексей Миллер. Объявленный объем инвестиции признан рекордным в истории газового монополиста.
Концерн опубликовал данные по среднему уровню газоснабжения регионов. Он составляет 63,2%. Объем инвестиций компании в 2012 году уменьшится на 500 млрд рублей.
Инвестпрограмма составит 226,6 млрд рублей. Общий объем расходов, инвестиций и обязательств на этот год достигнет 5,1 трлн рублей. В прошлом году показатель составил 4,8 трлн рублей.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».