«Адамант» ведет переговоры о продаже участка у Ладожского вокзала
Холдинг «Адамант» отказался от реализации IV очереди «Заневского каскада». Компания ведет переговоры о продаже принадлежащего ей участка у Ладожского вокзала, пишет «Деловой Петербург».
В 2007-2010 годах «Адамант» расселил более 100 квартир в пяти корпусах по Уткину пр., 13, расположенных на участке площадью
Планы компании могли быть скорректированы из-за высокой конкуренции в районе. Здесь действуют I и II, а также строится III очередь «Заневского каскада», «Мебель-Холл» и ТЦ «Платформа». Кроме того, планируется строительство новых МФК компаний «Доринда-Инвест», «Метрика», «Русские самоцветы» и др.
В «Адаманте» говорят, что к участку проявляют интерес московские компании.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».