В «Славянке» готовы построить еще 10 образовательных учреждений
Новый микрорайон «Славянка» сегодня активно развивается, его численность в ближайшее время достигнет примерно 50 тыс. человек. Поэтому здесь особое внимание уделяется развитию проектов социальной инфраструктуры. В ближайшие годы будет построено еще 4 школы и 6 детских садов. Об этом заявил глава администрации Пушкинского района Игорь Пахоруков в своем приветственном слове на церемонии открытия детсада в микрорайоне.
Менее года понадобилось застройщику – компании «Балтрос» для возведения садика. Как рассказал первый вице-президент ГК «Балтрос» Олег Еремин, в строительство дошкольного учреждения было инвестировано порядка 260 млн. рублей. Детский сад строился в соответствии с соглашением о государственно-частном партнерстве, в рамках этого проекта в микрорайоне «Славянка» уже построена школа и еще один детский сад, который распахнет свои двери для детишек на следующей неделе.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».