Разработчик месторождения «Кисельня» в Ленобласти может быть лишен лицензии
ОАО «Ремонто-строительная организация», разрабатывающей месторождение «Кисельня», расположенное в Волховском районе, может быть лишено лицензии на право пользование недрами. К такому выводу пришли специалисты комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности Ленинградской области после проведенной проверки, сообщили в областной администрации.
В результате рассмотрения предоставленных документов были выявлены систематические нарушения установленных правил пользования недрами. В технический проект разработки месторождения «Кисельня» не внесены изменения по объемам добываемого полезного ископаемого. Кроме того, ОАО «Ремонтно-строительная организация» в 2010 и 2011 году не согласовывала с территориальным органом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору планы горных работ.
Как подчеркнул начальник отдела геологического контроля комитета Юрий Маруженко, предприятие допустило в своей работе грубейшие нарушения: несоответствие фактических объемов добычи песчаного материала заявленным в лицензии и техническом проекте разработки месторождения «Кисельня»; отсутствие согласованного плана горных работ. Поэтому было принято решение направить акт проверки в комитет по природным ресурсам Ленинградской области для прекращения действия лицензии на право разработки песчаного карьера «Кисельня» ОАО «Ремонтно-строительная организация».
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».