В подмосковном Королеве произведут снос более 500 незаконных гаражей
На заседании коллегии администрации города Королёва рассмотрели вопрос о сносе незаконно установленных гаражей. Целевая программа «Освобождение дворовых территорий от металлических тентов и гаражей на 2012 год» была представлена заместителем руководителя администрации Игорем Тюляковым, с ее помощью будет решена проблема эффективного использования городской территории, сообщает официальный сайт областного правительства.
Всего в Королёве на данный момент более шести тысяч незаконно установленных гаражей, большая их часть размещена с нарушением санитарных, противопожарных и градостроительных норм и правил. Часто они используются не по назначению, сдаются неизвестным лицам, захламляются мусором, а прилегающая территория находится в антисанитарном состоянии.
В этом году планируется снести порядка 500 металлических тентов. В первом полугодии планируется очистить от «ракушек» такие улицы, как Полевая, Горького, Гвардейская, Кооперативная, Чехова, Баумана, Сталинградской битвы, Подлесная, проспект Космонавтов и проспект Королёва. Во втором полугодии планируется освободить еще более 12 улиц и проспектов города.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».