Siemens и Калининградская область подписали соглашение о намерениях разработки проекта стадиона к ЧМ-2018
Власти Калининградской области и немецкий концерн Siemens подписали соглашение о намерениях в рамках подготовки региона к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Подписи под документом поставили губернатор Калининградской области Николай Цуканов и президент Siemens AG в России и Центральной Азии Дитрих Меллер (Dietrich Meller). Соглашение подготовлено и подписано в соответствии с рекомендациями Минспорттуризма РФ.
Siemens проявляет интерес к разработке предварительной технической концепции футбольного стадиона на 45 тыс. мест в Калининграде. Немецкая сторона заявляет, что работы будут проведены с учетом всех требований и рекомендаций FIFA. Ожидается, что Siemens создаст концепцию с учетом того, что стадион станет стержнем застройки пустынного района рядом с историческим центром Калининграда.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».