Прокуратура считает незаконной вырубку деревьев в Удельном парке под расширение базы «Зенита»
ФК «Зенит» вел вырубку деревьев в Удельном парке незаконно. С таким заявлением выступила прокуратура Петербурга, пишет портал «Карповка».
Клуб должен построить в парке два открытых футбольных поля с естественным газоном на месте огородов, существовавших в конце XIX и в начале XX века.
ЗАО «Футбольный клуб «Зенит» вырубил там зеленые насаждения без разрешения комитета по охране памятников, сообщили в прокуратуре. Такое разрешение было необходимо, так как Удельный парк включен в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Прокуратура возбудила в отношении клуба административное дело по статье «проведение земельных, строительных и иных работ без разрешения государственного органа охраны объектов культурного наследия». Также она внесла руководителю ЗАО «Футбольный клуб «Зенит» представление. Устранение нарушений находится на контроле прокуратуры города.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».