Поврежденное здание на Галерной, 8 восстановят до 15 марта
Согласно распространенному сегодня коментарию, Служба госстройнадзора Петербурга осуществляет постоянный надзор за строительством гостиницы на Конногвардейском бульваре. По данным Службы, разрешительная документация у застройщика имеется в полном объеме. Заключен договор о ведении мониторинга близлежащих зданий № 4,8,10,3 и 5 по Галерной улице и №3 и 7 по Конногвардейскому бульвару. По данным компании ЗАО «БЕСКИТ», которая ведет мониторинг, произошла стабилизация осадок окружающей застройки.
«Служба проводит проверки в соответствии с принятым графиком. И по данным последней проверки застройщику было предписано приостановить строительство. Разрешено выполнять строительно-монтажные работы, связанные только с восстановлением несущих способностей конструкций домов № 4 и № 8, и работы на строительной площадке, связанные с усилением грунтов зданий окружающей застройки», - отмечается в пресс-релизе Службы.
В настоящее время работы по восстановлению дома № 4 по Галерной улице завершены. А работы по восстановлению дома № 8 продолжаются. Реальный срок их завершения с 1 по 15 марта
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».