Реконструкция Рязанского проспекта в Москве повлечет за собой снос 11 домов
Из-за реконструкции Рязанского проспекта и расширения Лермонтовского проспекта в районе Жулебино на юго-востоке Москвы придется снести 11 жилых домов, сообщил префект ЮВАО Владимир Зотов.
«Все эти строения одноэтажные. В настоящее время в трех домах никто не проживает, с жителями других домов проводятся разъяснительные беседы», - отметил он.
В пресс-службе префектуры напомнили, что на Лермонтовском проспекте идет строительство двух новых станций метрополитена, которые станут продолжением Таганско-Краснопресненской линии. При этом под снос попадают три жилых дома, два из них уже снесены, пишет «Интерфакс».
Напомним, Рязанский проспект будет расширен до четырех полос в каждом направлении от Третьего кольца до улицы Паперника, отдельные полосы будут выделены для общественного транспорта. На всех остановках общественного транспорта оборудуют заездные карманы, будут построены семь новых подземных переходов. Работы по реконструкции Рязанского проспекта начались в третьем квартале прошлого года.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».