Дворец бракосочетания в «Москва-Сити» построят к концу 2014 г.
МФК с Дворцом бракосочетания и подземными паркингами на участках № 2-3 ММДЦ «Москва-Сити» планируется сдать в эксплуатацию в конце 2014 года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Мосгосстройнадзора.
Строительство комплекса разделено на 2 очереди. В первую очередь (уч. № 2) входит строительство общегородской площади, торговых, культурных и развлекательных помещений, включая музей ММДЦ «Москва-Сити», паркинга в стилобатной части под площадью. Срок сдачи – декабрь 2013 года.
Во вторую очередь (уч. № 3) включено возведение 48-этажной башни с Дворцом бракосочетания и подземной автостоянкой. Срок сдачи – декабрь 2014 года.
Общая площадь многофункционального комплекса – 169 тыс. кв. м. Автостоянки рассчитаны на 1300 машиномест. Инвестором-заказчиком выступает ООО «Сити Палас», генпроектировщик – ООО «АБК».
По сообщению Управления по надзору за высотными и большепролетными зданиями и сооружениями Мосгосстройнадзора, в настоящее время на участке № 2 ведутся работы по устройству перегородок, отделочные работы (выравнивание потолков, штукатурка стен, заливка полов), прокладка инженерных систем. На участке № 3 выполнено бетонирование фундаментной плиты под высотную часть. Ведутся монолитные работы по возведению колонн, стен и перекрытий подземной части.
Работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте работает 850 человек.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».