СТД «Петрович» вложил около 20 млн евро в открытие новой базы в Петербурге
СТД «Петрович» в январе 2012 г. открыл стройбазу на ул. Планерная, 15 в Петербурге, перенеся эту торговую точку с ул. Полевая-Сабировская, 50. Новая стройбаза занимает порядка
По словам исполнительного директора СТД «Петрович» Виктора Адамова, инвестиции в покупку земли под базой, а также строительство инфраструктуры и магазина cash&carry составили около 20 млн евро. По расчетам Адамова, эти инвестиции окупятся примерно за 5 лет.
«Стройбаза на Полевой-Сабировской была одной из немногих торговых точек нашей компании, которые располагались на арендованных площадях. Мы придерживаемся стратегии, по которой базы СТД «Петрович» открываются в основном на собственных площадях. Этот факт, а также желание перенести стройбазу ближе к огромному жилому массиву, который строится в Лахте, и оказались решающими в вопросе открытия торговой точки на Планерной улице», - говорит В.Адамов.
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».