В 2012 г. ГВСУ «Центр» потратит на модернизацию 1,2 млрд руб.
ГВСУ «Центр» стал участником международного консорциума по модернизации отечественной строительной промышленности. Консорциум, объединяющий ведущие строительные компании России и передовые европейские организации отрасли, создан при Министерстве регионального развития РФ с целью модернизации отечественного стройкомплекса, сообщили сегодня в пресс-службе ГВСУ «Центр»
«Создание консорциума продиктовано объективной ситуацией, сложившейся в последние годы, когда российские строительные компании по технологическому укладу отстают от требований времени и своих западных коллег на 10-15 лет. Под эгидой Минрегиона, в рамках объединения будет осуществляться непрерывный обмен опыта с ведущими европейскими фирмами, происходить внедрение инноваций в производственный процесс, проводиться программы обучения и повышения квалификации для кадрового состава отечественных предприятий», - отмечается в пресс-релизе.
В компании также сообщили, что ГВСУ «Центр» взяла курс на комплексную модернизацию производства по самым современным технологиям. По результатам принятой программы, весь производственный процесс в компании через три года будет поставлен на новые технологические рельсы.
Холдингом запланированы следующие мероприятия: обновление производственных линий на трех заводах ГВСУ «Центр» (с агрегатных на поточно-конвейерные), обновление технического и авто-парков, совершенствование трудовых и бытовых условий на производстве, комплексная автоматизация производственных процессов, оптимизация кадрового состава и повышение его квалификации, обучение за рубежом и др. Всего на цели модернизации в 2011 году было направлено порядка 1 млрд. рублей, в
По результатам реализации программы, в ГВСУ «Центр» ожидают к 2013 году роста производительной мощности до 550 тыс. кв. м. в год (с нынешних 360 тыс.), уменьшения трудоемкости производства (экономии энергии, трудозатрат и пр. – до 30%), оптимизации кадрового состава предприятий с повышением его квалификации. Главное, вырастет качество производимой продукции: новые изделия будет отвечать самым современным отраслевым стандартам.
«Модернизация позволит ускорить темпы реализации проектов, разнообразит формы железобетонных конструкций, причем как для жилых домов, так и для объектов инфраструктуры: детских садов, школ, спортивных объектов и др., существенно улучшит их эксплуатационные свойства. Снизится себестоимость продукции. В конечном итоге инновации дадут новое качество возводимых объектов, в том числе архитектурно-эстетического характера: они позволят оперативно совершенствовать и вносить разнообразие в планировочные решения и внешний облик зданий», - заявил Владимир Аблаутов, главный инженер ГВСУ «Центр».
Столичная мэрия планирует выделить земельные участки общей площадью
Согласно документам, столичные власти намерены предоставить ГУП «Московский метрополитен» в аренду почти на год участок площадью 0,969 гектара, а также выбрали участок площадью 1,2 гектара на севере Москвы для строительства вестибюля номер 1 Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская».
Первая площадка расположена на Дмитровском шоссе напротив владения 43, корпус 1, вторая - на Дмитровском шоссе у дома 71, строение 1, уточняется в проектах распоряжений.
Предполагается, что ГУП «Московский метрополитен» также получит в аренду сроком почти на год земельный участок площадью 1,384 гектара по адресу: Локомотивный проезд, владение 1, где планируется построить вестибюль номер 2 Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская».
Кроме того, для строительства вестибюля номер 1 и вестибюля номер 2 станции «Селигерская» власти выбрали участки площадью соответственно 1,044 гектара и около 1,09 гектара на пересечении Дмитровского шоссе и Коровинского шоссе.
А еще примерно 3,4 гектара московское правительство планирует выделить для строительства ветки в электродепо «Лихоборы» и щитовой монтажной камеры Люблино-Дмитровской линии от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская».
Эта площадка, как говорится в проекте распоряжения, находится по адресу: Москва, пересечение отвода Малого кольца Московской железной дороги по оси полосы Октябрьской железной дороги.
Наконец, на участке площадью около 0,5 гектара на пересечении Дмитровского шоссе и Верхнелихоборской улицы предполагается построить перегон Люблинско-Дмитровской линии метрополитена от станции «Марьина Роща» до станции «Селигерская», указывается в материалах департамента.