Санкт-Петербург. В целом положительно
В Петербурге в первом квартале 2005 года сдано в 1,6 раза больше жилья, чем за аналогичный период прошлого года.
Сегодня на заседании городского правительства был рассмотрен вопрос «Об итогах социально-экономического развития Санкт-Петербурга за январь-март 2005 года».
Индекс промышленного производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 121,4 % и значительно превысил среднероссийский (105,3%) показатель. Наиболее высокие темпы роста были зафиксированы в пищевой промышленности и в электромашиностроении.
Строительный комплекс в первом квартале ввел в эксплуатацию 513,3 тысячи кв. метров жилья, что в 1,6 раза превысило аналогичные показатели прошлого года.
Прирост реальных денежных доходов населения составил 6,3% к аналогичному периоду 2004 года. Средняя заработная плата увеличилась на 22,4% и составила в феврале 9 325 рублей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в целом положительно оценила достигнутые в первом квартале темпы социально-экономического развития. Особо была подчеркнута необходимость сохранить эти темпы на протяжении всего года. Вместе с тем Матвиенко указала на сохраняющиеся проблемы в работе естественных монополий и деятельности по созданию наиболее благоприятных условий для развития бизнеса.
АСН-Инфо
Строительный комплекс в первом квартале ввел в эксплуатацию 513,3 тысячи кв. метров жилья, что в 1,6 раза превысило аналогичные показатели прошлого года.
Прирост реальных денежных доходов населения составил 6,3% к аналогичному периоду 2004 года. Средняя заработная плата увеличилась на 22,4% и составила в феврале 9 325 рублей.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в целом положительно оценила достигнутые в первом квартале темпы социально-экономического развития. Особо была подчеркнута необходимость сохранить эти темпы на протяжении всего года. Вместе с тем Матвиенко указала на сохраняющиеся проблемы в работе естественных монополий и деятельности по созданию наиболее благоприятных условий для развития бизнеса.
АСН-Инфо
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»