«Интеко» Микаила Шишханова погасило кредит перед Банком Москвы деньгами Сбербанка
Долг «Интеко» перед Банком Москвы погашен новым владельцем компании бизнесменом Микаилом Шишхановым. В пятницу девелопер сообщил, что досрочно расплатился по кредитам на сумму 14,5 млрд руб. Сделать это помог Сбербанк, совладелец «Интеко»: банк рефинансировал задолженность на более выгодных условиях, пишет РБК daily.
«На сегодняшний день кредитные обязательства компании перед этим банком равны нулю», — подчеркнули в пресс-службе «Интеко». В Банке Москвы РБК daily подтвердили эту информацию.
Кредиты Банка Москвы были погашены «Интеко» уже при новом владельце Микаиле Шишханове, добавили в пресс-службе девелоперской компании. На момент продажи «Интеко» г-ну Шишханову (в декабре 2011 года консолидировал 95% компании) и «Сбербанк Инвестиции» (5%) общая задолженность компании Елены Батуриной перед банками составляла порядка 25 млрд руб. Около 15 млрд руб. «Интеко» была должна Банку Москвы, а 10 млрд — Сбербанку, отмечает источник в банковских кругах.
По его словам, «Интеко» могла погасить кредит Банка Москвы, рефинансировав его в Сбербанке либо за счет собственных средств владельца Бинбанка. Представитель Микаила Шишханова сообщил, что задолженность «Интеко» перед Банком Москвы была рефинансирована в Сбербанке на более выгодных условиях по более низкой ставке. Собеседник отказался комментировать детали сделки.
Как сообщили накануне в ОАО «ЗСД», реализация проекта строительства трассы осуществляется в строгом соответствии с действующим законодательством РФ в области охраны окружающей среды. По всем проектным материалам получены все необходимые согласования, разрешения и заключения, в том числе заключения Главгосэкспертизы России.
По данным компании, трасса на всем протяжении участка строительства находится за пределами официальных границ государственного природного комплексного заказника «Юнтоловский». При этом для сохранения флоры и фауны заказника «Юнтоловский» и Юнтоловского лесопарка проектом ЗСД предусматривается комплекс природоохранных мероприятий. В том числе по заказу ОАО «ЗСД» проводится экологический мониторинг при строительстве и эксплуатации ЗСД, включающий мониторинг загрязнения атмосферного воздуха, почвы, воды, акустического загрязнения, состояния растительного и животного мира, гидрологического режима заказника. Проект строительства ЗСД согласован с Дирекцией особо охраняемых природных территорий Петербурга.
«Впервые на территории Северо-Западного федерального округа был создан уникальный прецедент, когда заказчик (ОАО «ЗСД») и строительная организация (генеральный подрядчик – ЗАО «Пилон»), невзирая на дополнительные издержки и перерыв в строительных работах, по собственной инициативе включились в работу по решению вопросов защиты и спасения краснокнижных видов растений. Сразу после обнаружения восковника болотного (растения, занесенного в Красную книгу) на участке строительства третьей очереди ЗСД были приостановлены все строительные работы. В тесном взаимодействии с Департаментом Росприроднадзора по СЗФО, ГУ «Дирекция ООПТ» и с привлечением специалистов БИН РАН были предприняты первоочередные меры к его сохранению. По поручению ОАО «ЗСД» специалистами БИН РАН была разработана программа по сохранению восковника болотного и его пересадке за зону проведения работ», - отметили в ОАО «ЗСД».
Что касается мероприятий по защите поверхностных и подземных вод, то проектом предусмотрен целый комплекс мероприятий. Очистка сточных вод с мостов и подходов к ним, а также с насыпи на участках трассы ЗСД, обеспечивается с помощью локальных очистных сооружений (ЛОС) и гидроботанических площадок (ГБП). На участке, расположенном вдоль северо-восточной окраины Юнтоловского заказника будет установлено 20 очистных сооружений. Обеспечиваемая степень очистки сточных вод, сбрасываемых в водные объекты, соответствует санитарно-гигиеническим требованиям и требованиям, предъявляемым к водоемам рыбохозяйственного значения.
Получено положительное экспертное заключение ГУ «Государственный гидрологический институт» о влиянии строительства ЗСД на водный режим территории Юнтоловского заказника. В выводах говорится: «Проектируемая трасса ЗСД при строительстве и эксплуатации не изменит сложившийся гидрологический режим Лахтинского болотного массива и Юнтоловского заказника в целом».