Жителей Петербурга ознакомят с Генпланом
В течение двух месяцев в Санкт-Петербуге будут проводиться публичные слушания по проекту корректировки Генплана Северной столицы.
Календарный график проведения этих мероприятий утвердил Комитет по градостроительству и архитектуре.
Не менее чем за 20 дней до проведения публичных слушаний в помещениях районных администраций и муниципальных советов должны быть созданы градостроительные экспозиции, где любой желающий сможет ознакомиться с предложением Смольного по изменению главного документа, определяющего развитие города. Информация о времени, месте проведения экспозиции и самого обсуждения по каждому муниципальному образованию должна быть опубликована в районных СМИ.
Все документы Правительство Санкт-Петербурга планировало подготовить еще летом прошлого года, но соответствующий законопроект до сих пор не опубликован на сайте Законодательного Собрания. В октябре 2006 года в комиссию по подготовке поправок к этому проекту петербургские парламентарии делегировали депутатов Артемьева и Белоусова (они уже не входят в состав Законодательного Собрания Санкт-Петербурга).
Первые слушания состоятся 7 июня в Адмиралтейском районе (муниципальные округа № 1 «Коломна», № 2 «Сенной округ», № 3 «Адмиралтейский округ», № 4, № 5 «Измайловское» и № 6). Экспозиция будет открыта 18 мая. Можно предположить, что основная дискуссия развернется 21 июня, когда будет обсуждаться развитие муниципальных округов № 32, 33, 34, 35 и 36 («Полюстрово», «Большая Охта», «Малая Охта», «Пороховые» и «Ржевка»). Именно в Красногвардейском районе планируется реализация ставшего широко известным проекта «Охта центр» (он же «Газпром-Сити»). Последними (11 июля) обсуждать градостроительный план будут жители Центрального района.
Все участники публичных слушаний вправе представить свои предложения и замечания, касающиеся проекта генерального плана, для включения их в протокол. Эти замечания не будут иметь юридического значения, однако по действующему городскому закону протоколы и заключения должны направляться на утверждение в Законодательное Собрание Санкт-Петербурга. Кроме того, заключения о результатах публичных слушаний подлежат опубликованию в официальных печатных средствах массовой информации и на сайте города.
Фонтанка.ru
Росстрой продолжает бороться с компанией «Моби Дик», арендующей территорию по соседству с дамбой на острове Котлин для строительства паромно-перегрузочного комплекса
На днях ФКП «Дирекция по строительству комплекса защитных сооружений от наводнений» (КЗС) объявила о том, что с 9-го апреля перекроет проезд по участку технологической дороги, ведущей к паромно-перегрузочному комплексу компании с пунктом пропуска через государственную границу. В «Моби Дик» заявляют, что это парализует работу компании, а бюджет понесет убытки.
В уведомлении, которое на днях направила Дирекция Росстроя в адрес руководства «Моби Дик», говорится, что подъездные пути к территории, где финны эксплуатируют свой комплекс, будут перекрыты бетонными ограждениями и шлагбаумом. Как сообщили в Дирекции, ограничения будут действовать до момента окончания основных работ по строительству судопропускных сооружений, которые намечены на 2008-й год. Финским инвесторам предложили продумать альтернативный путь проникновения на свою территорию. Но для этого компании придется достроить участок дороги в продолжение улицы Гидротехников. В «Моби Дике» называют действия Дирекции «незаконным давлением» и обещают, что если в ближайшие дни их автотранспорт не пустят по технологической дороге, подадут очередной иск в суд.
Напомним, что борьбу с финскими инвесторами за участок площадью 5,5 га на острове Котлин Росстрой ведет с осени прошлого года. С 1 января этого года, чтобы не пускать контейнеры «Моби Дика» на арендованную компанией территорию, Дирекция КЗС выставила частную охрану, однако в законности этих действий усомнилась прокуратура и вынесла охранному предприятию Росстроя предостережение за превышение полномочий, тем самым подтвердив, что «Моби Дик» имеет все основания к доступу на этот участок земли.
Теперь Дирекция КЗС собирается перекрыть дорогу финским инвесторам, мотивируя это большими объемами транспорта, который курсирует на территорию «Моби Дика».
«Машины «Моби Дик» - в день их насчитывается порядка 400 – мешают парковке автотранспорта компаний, занятых на строительстве дамбы, - сообщил руководитель пресс-службы Дирекции КЗС Дмитрий Минков. - Более того, руководство «Моби Дика» ничего не платит за использование дороги, однако гоняет тяжелые фуры, которые разрушают дорожное полотно».
В ООО «Моби Дик» заявляют, что в соответствии с заключенным договором безвозмездного срочного пользования ФКП приняло на себя обязательства обеспечить беспрепятственный проезд автотранспорта на находящуюся в долгосрочной аренде территорию, однако уклоняется от их исполнения.
Новый маршрут, которым предложили пользоваться «Моби Дику», проходит через зону жилой застройки Кронштадта, что уже вызвало бурные протесты со стороны администрации Кронштадтского района.
«Если с понедельника съезды по технологической дороге для «Моби Дика» будут закрыты, это парализует работу паромно-перегрузочного комплекса с пунктом пропуска через госграницу, который сейчас открыт и действует, - сказали «Фонтанке» в ООО «Моби Дик». – От этого проиграет как федеральный, так и городской бюджеты. Только за два года функционирования ППК таможенные отчисления составили более 8 миллиардов рублей. То, что происходит, нельзя назвать иначе как давление, нас просто хотят выдавить с этой территории, но мы уверены, что закон на нашей стороне, поэтому будем обращаться в суд».
Как сообщили в Дирекции КЗС, технологическую дорогу перекроют только одной из трех компаний, имеющих долгосрочные права на территорию в районе строительства дамбы. На работе ОАО «Трест механизации строительных работ» (владеет причалами) и компании «Морская лига» ограничения не отразятся.
Фонтанка.ру