До 2013 года планов на Охту строить не будут
Планирование территории исторического поселения на Охте, где ранее планировалось возвести здание Охта-центра, в 2012 году утверждаться не будет, рассказала сегодня Юлия Киселева, председатель Комитета по градостроительству и архитектуре.
«30 декабря было подписано постановление правительства РФ, в котором речь идет об историческом положении в Петербурге, - сказала Ю. Киселева. - Мораторий на согласование документации по планировке территории, который был установлен до 31 декабря 2011 года, был продлен до 31 декабря 2012 года. В связи с этим документацию по планировке территории в этом году мы отправлять на согласование в правительство не будем».
Также Ю. Киселева напомнила о том, что в настоящий момент проходит активное обсуждение внесения корректировок в генеральный план. В основном, предложения касаются объектов жилого назначения и создания рекреационных зон.
Кроме того, комитет отчитался за разработку документации по планированию территорий. На сегодняшний день разработанная планировочная документация покрывает 17% территории города. За 2011 год было утверждено 96 документов по планировке, еще 157 планов уже готово к утверждению.
«Разработка документов по планированию территорий осложняют регулярно вносившиеся изменения в федеральном законодательстве, происходившие в этом году», - заявила Ю. Киселева.
Далее Ю. Киселева озвучила планы по дальнейшей разработке 3D-модели Петербурга, разработке архитектурно-художественного регламента Московского пр. и созданию единой концепции оформления города «Петербургский стиль».
В центральном ядре делового центра «Москва-Сити» планируется построить пересадочный узел московского метрополитена. Помимо действующей станции «Выставочная» (Филевская линия) в его составе будут функционировать еще две новые станции: «Деловой Центр» Калининско-Солнцевской линии и «Деловой Центр» Третьего пересадочного контура. Об этом в интервью порталу «Строительный мир» рассказал Сергей Кидяев, вице-президент ЗАО «Объединение «Ингеоком» - главного подрядчика по строительству ТПК и Калининско-Солнцевской линии.
По словам С. Кидяева, решение о создании в центральном ядре ММДЦ «Москва-Сити» пересадочного узла метро было принято правительством Москвы с целью развести возросшие пассажиропотоки и разгрузить Филевскую линию. «Если этого не сделать, то в 2015 году, когда строительство делового центра будет завершено и три миллиона квадратных метров офисных площадей будут введены в эксплуатацию, Филевская линия не сможет справиться с возросшим в разы пассажиропотоком», - пояснил он.
На сегодняшний день идет подготовка площадок под строительство первого участка Калининско-Солнцевской ветки московского метро, «Деловой Центр» - «Парк Победы», которая свяжет центральные районы столицы с «Москва-Сити».
Прокладка первого участка Калининско-Солнцевской линии начнется в 2012 году, завершится - в 2013-м. Станцию «Деловой Центр» Третьего пересадочного контура планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году.