В дело о банкротстве подрядчика «Балтийской жемчужины» вступает новый кредитор
В дело о банкротстве ЗАО «Строительный концерн «Главпромстрой», входившего ранее в группу СЗНК Юрия Рафальского, хочет вступить ЗАО «Актив», которое давало в аренду строительную технику для строительства домов в квартале «Балтийская жемчужина».
Арбитражный суд СПб и ЛО 18 января принял заявление ЗАО «Актив» о вступлении в дело о банкротстве ЗАО «СК «Главпромстрой», которое по договору с генподрядчиком — ЗАО «Шанхайская строительная корпорация» — строила три из шести домов ЖК «Жемчужная премьера».
Как следует из материалов дела, выигранного ЗАО «Актив» 23 июня 2010 года, эта компания давала «Главпромстрою» строительную технику в аренду. Суд взыскал в пользу «Актива» в общей сложности 13,3 млн рублей, из которых 8,7 млн рублей арендной платы, 3,5 млн рублей стоимости невозвращенного оборудования, 31,3 тыс. рублей стоимости оборудования, возвращенного в непригодном для использования состоянии, и 782 тыс. рублей возмещения убытков.
Дело о банкротстве «ГлавПромСтроя» было возбуждено 9 сентября 2010 года. Поводом для него послужил иск ООО «Строительная компания «Трансферт», субподрядчика «ГлавПромСтроя», о взыскании 524 тыс. рублей за выполненную в «Балтийской жемчужине» работу (суд взыскал в пользу истца 352 тыс. рублей).
После «Трансферта» иски о вступлении в дело о банкротстве начали подавать и остальные субподрядчики «ГлавПромСтроя» в «Балтийской жемчужине» (по порядку): ООО «Пластик Трест» (9,7 млн рублей), ООО «ТрансБетон» (3,7 млн), ЗАО «Т-Бетон» (4,6 млн), ООО «Фирма Фивен» (12,7 млн).
Иски «Трансферта» и «Пластик Треста» были приняты, а затем оставлены без рассмотрения, поскольку представители компаний не явились на заседание. По данным «АСН-инфо», никто из руководителей этих компаний не хочет финансировать процедуру банкротства — на счетах «Главпромстроя» нет денег, на балансе — имущества на сумму около 50 тыс. рублей.
Все участники дела предоставляли «Главпромстрою» услуги для ведения строительства в «Балтийской жемчужине».
Дата рассмотрения заявления ЗАО «Актив» будет назначена судом после проверки обоснованности заявлений других кредиторов-заявителей. Ближайшее заседание назначено на 10 февраля 2012 года.
Александр Аликин
Как сообщили накануне в ОАО «ЗСД», реализация проекта строительства трассы осуществляется в строгом соответствии с действующим законодательством РФ в области охраны окружающей среды. По всем проектным материалам получены все необходимые согласования, разрешения и заключения, в том числе заключения Главгосэкспертизы России.
По данным компании, трасса на всем протяжении участка строительства находится за пределами официальных границ государственного природного комплексного заказника «Юнтоловский». При этом для сохранения флоры и фауны заказника «Юнтоловский» и Юнтоловского лесопарка проектом ЗСД предусматривается комплекс природоохранных мероприятий. В том числе по заказу ОАО «ЗСД» проводится экологический мониторинг при строительстве и эксплуатации ЗСД, включающий мониторинг загрязнения атмосферного воздуха, почвы, воды, акустического загрязнения, состояния растительного и животного мира, гидрологического режима заказника. Проект строительства ЗСД согласован с Дирекцией особо охраняемых природных территорий Петербурга.
«Впервые на территории Северо-Западного федерального округа был создан уникальный прецедент, когда заказчик (ОАО «ЗСД») и строительная организация (генеральный подрядчик – ЗАО «Пилон»), невзирая на дополнительные издержки и перерыв в строительных работах, по собственной инициативе включились в работу по решению вопросов защиты и спасения краснокнижных видов растений. Сразу после обнаружения восковника болотного (растения, занесенного в Красную книгу) на участке строительства третьей очереди ЗСД были приостановлены все строительные работы. В тесном взаимодействии с Департаментом Росприроднадзора по СЗФО, ГУ «Дирекция ООПТ» и с привлечением специалистов БИН РАН были предприняты первоочередные меры к его сохранению. По поручению ОАО «ЗСД» специалистами БИН РАН была разработана программа по сохранению восковника болотного и его пересадке за зону проведения работ», - отметили в ОАО «ЗСД».
Что касается мероприятий по защите поверхностных и подземных вод, то проектом предусмотрен целый комплекс мероприятий. Очистка сточных вод с мостов и подходов к ним, а также с насыпи на участках трассы ЗСД, обеспечивается с помощью локальных очистных сооружений (ЛОС) и гидроботанических площадок (ГБП). На участке, расположенном вдоль северо-восточной окраины Юнтоловского заказника будет установлено 20 очистных сооружений. Обеспечиваемая степень очистки сточных вод, сбрасываемых в водные объекты, соответствует санитарно-гигиеническим требованиям и требованиям, предъявляемым к водоемам рыбохозяйственного значения.
Получено положительное экспертное заключение ГУ «Государственный гидрологический институт» о влиянии строительства ЗСД на водный режим территории Юнтоловского заказника. В выводах говорится: «Проектируемая трасса ЗСД при строительстве и эксплуатации не изменит сложившийся гидрологический режим Лахтинского болотного массива и Юнтоловского заказника в целом».