Александр Орт: Инфраструктура вышла на первый план
В
«В 2011 году строительный комплекс вышел на нормальную, плановую работу. Инженерная подготовка, наконец, начинает опережать строительство», - заявил А. Орт.
40,4% рассмотренных Службой в прошлом году проектов относилось к сфере коммунального хозяйства, 6,7% - инженерной инфраструктуры и 22,5% - жилого строительства (в 2010 году — 19%).
Количество отрицательных заключений государственной экспертизы по проектам строительства по-преднему остается на достаточно высоком уровне. В 2011 году было выдано 624 положительных и 332 отрицательных заключения.
Негативной тенденцией явилось увеличение количества нарушений, связанных с ведением работ без разрешения. Всего за год в бюджет Петербурга было перечислено почти 44,6 млн рублей штрафов. Для сравнения в прошлом году аналогичная сумма равнялась 28,6 млн рублей (меньше на 64%)
Также А. Орт отметил планомерность ввода жилья в эксплуатацию в прошедшем году. За ноябрь-декабрь было сдано всего 400 тыс. кв. м, что в несколько раз меньше, чем в предыдущие годы. Сдача остальных «метров» была распределена по году.
В центральном ядре делового центра «Москва-Сити» планируется построить пересадочный узел московского метрополитена. Помимо действующей станции «Выставочная» (Филевская линия) в его составе будут функционировать еще две новые станции: «Деловой Центр» Калининско-Солнцевской линии и «Деловой Центр» Третьего пересадочного контура. Об этом в интервью порталу «Строительный мир» рассказал Сергей Кидяев, вице-президент ЗАО «Объединение «Ингеоком» - главного подрядчика по строительству ТПК и Калининско-Солнцевской линии.
По словам С. Кидяева, решение о создании в центральном ядре ММДЦ «Москва-Сити» пересадочного узла метро было принято правительством Москвы с целью развести возросшие пассажиропотоки и разгрузить Филевскую линию. «Если этого не сделать, то в 2015 году, когда строительство делового центра будет завершено и три миллиона квадратных метров офисных площадей будут введены в эксплуатацию, Филевская линия не сможет справиться с возросшим в разы пассажиропотоком», - пояснил он.
На сегодняшний день идет подготовка площадок под строительство первого участка Калининско-Солнцевской ветки московского метро, «Деловой Центр» - «Парк Победы», которая свяжет центральные районы столицы с «Москва-Сити».
Прокладка первого участка Калининско-Солнцевской линии начнется в 2012 году, завершится - в 2013-м. Станцию «Деловой Центр» Третьего пересадочного контура планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году.