MosCityGroup Павла Фукса может потерять недостроенную Eurasia Tower в «Москва-сити»
Глава MosCityGroup (MCG) Павел Фукс может потерять контроль над своей второй в столичном международном центре башней - недостроенной Eurasia Tower. Вчера столичный арбитраж разрешил структуре «Нафты Москва» Сулеймана Керимова взыскать с застройщика 5,8 млрд руб. долга и заложенный проект небоскреба. Проект Eurasia Tower был запущен в 2002 году и предполагал строительство в «Москва-Сити» 75-этажного офисно-гостиничного комплекса общей площадью 208,3 тыс. кв. м. Застройщиком небоскреба выступило ЗАО «Техинвест». Эта компания была создана на паритетных началах владельцем MosCityGroup Павлом Фуксом и казахским предпринимателем Мухтаром Аблязовым, который контролировал ИПГ «Евразия», пишет РБК daily.
В июле 2008 года «Техинвест» открыл в Сбербанке кредитную линию в размере 12,5 млрд руб. (500 млн долларов) сроком на пять лет. Обеспечением по кредиту выступил строящийся небоскреб. В первой половине 2009 года Сбербанк приостановил финансирование проекта (к тому времени девелопер успел выбрать чуть менее 5 млрд руб.). Участники рынка связывали решение банка с уголовным делом против топ-менеджеров ИПГ «Евразия», «Евразии логистик» и самого Мухтара Аблязова, который обвинялся в хищениях на 5 млрд долларов.
В итоге MCG консолидировала 100% проекта Eurasia Tower, выкупив долю г-на Аблязова за 50 млн долларов. Но строительство башни Tower было остановлено. По данным ОАО «Сити», управляющей компании «Москва-Сити», девелоперу удалось возвести пять подземных и 44 надземных этажа башни, из них остеклены лишь 20.
В марте 2011 года Сбербанк подал иск к ЗАО «Техинвест» на 5,018 млрд руб. Причиной для обращения в Московский арбитраж стала просрочка платежей по кредиту, объяснил тогда спорную ситуацию г-н Фукс. В прошлом году Сбербанк уступил права требования по кредиту кипрской Demoginet Limited, которую участники рынка связывают с инвесткомпанией «Нафта Москва» Сулеймана Керимова.
Вчера Арбитражный суд Москвы удовлетворил требования Demoginet Limited и постановил взыскать с «Техинвеста» 4,028 млрд руб. основного долга, 1,243 млрд руб. процентов за пользование кредитом и более 600 млн руб. пени, штрафов и неустойки. Также суд обратил взыскание на заложенный долгострой — право аренды земельного участка (
В настоящее время «Техинвест» ведет переговоры с «Нафтой» о реструктуризации задолженности, заявил Павел Фукс. По его словам, параллельно застройщик ведет переговоры с двумя крупными инвесторами для продолжения строительства башни. В ноябре прошлого года владелец MCG обещал сдать Eurasia Tower в 2013 году.
По данным участников рынка, в этот проект могут войти Микаил Шишханов и Аркадий Ротенберг. Топ-менеджер иностранной консалтинговой компании утверждает, что эти предприниматели контролируют Demoginet Limited вместе с Сулейманом Керимовым. По словам источника РБК daily, кипрская компания принадлежит ОАО «Декмос» (владеет строящейся гостиницей «Москва»). 49% «Декмоса» контролирует г-н Шишханов, 25,5% — г-н Керимов, а остаток — владелец банка «Северный морской путь».
ООО «ОССП», совместное предприятие ОАО «Мостотрест» и ООО «Kapsch TrafficCom Russia», подпишет с Госкомпанией «Автодор» долгосрочный операторский контракт на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе участка автомобильной дороги М4 «Дон». Срок действия контракта составит десять лет с момента заключения и может быть продлен на три года, сообщили в компании «Мостотрест».
В соответствии с условиями контракта ООО «ОССП» будет осуществлять содержание, ремонт и эксплуатацию участка, включая эксплуатацию Системы сбора платы и интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
Одной из основных задач ООО «Объединенные системы сбора платы» станет внедрение на участке км 225,6 – км 633,0 интеллектуальных транспортных систем (ИТС) - современных высокоэффективных технологий управления дорожным движением, разработанных с использованием передового зарубежного и российского опыта и последних научно-технических разработок в области информационных и телекоммуникационных технологий. Оснащение трассы ИТС, которые комбинируют в себе комплексную систему информационного обеспечения и управления движением, позволит значительно повысить безопасность и уровень контроля над дорожным движением на участке, в том числе своевременно и эффективно реагировать на чрезвычайные ситуации.
«Данный проект является принципиально новым для России Операторским контрактом, состоящим из стадий обустройства участка необходимой инфраструктурой для управления дорожным движением, планового ремонта и содержания дороги и системы взимания платы, включая сбор платы. Реализация подобных контрактов способствует дальнейшему развитию дорожной сети в стране и предоставлению пользователям платных автодорог услуг мирового уровня», - сообщили также в компании.