Росавтодор предлагает отказаться от идеи строительства КАД-2 в Петербурге
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.
Санкт-Петербургский институт психологии переезжает в бизнес-центр класса В на проспекте Обуховской обороны в Петербурге. Брокером сделки по аренде
С 2005 года Институт располагался в бывшем здании плавучего ресторана «Парус», на Ждановской набережной. Необходимость в аренде нового помещения возникла в связи с распоряжением КУГИ освободить набережные, в том числе и Ждановскую, от крупногабаритных объектов.
Основными параметрами при поиске нового помещения для института стала шаговая доступность от станции метро, а также достаточное количество площадей для размещения всех сотрудников института и организации аудиторий и классов для обучения студентов. Помимо этого одним из важных требований была возможность установки и подключения оборудования, необходимого для обеспечения качественного образовательного процесса. «Обучение в нашем институте проходит большое число студентов, поэтому необходимо, чтобы в новом здании образовательный процесс осуществлялось на должном уровне», - комментирует проректор Санкт-Петербургского института психологии и акмеологии Соколова Н.С.
Бизнес-центр, где на сегодняшний день институт занимает отдельный этаж здания, стал оптимальным вариантом для размещения. «Мы развиваемся. Уже в январе 2012 года у студентов появится возможность обучаться с помощью дистанционных технологий. Институт органично вписался в пространство бизнес-центра и продолжает готовить новых квалифицированных специалистов», - добавляет проректор.
«Проспект Обуховской обороны постепенно теряет статус промышленной территории. Здесь активно формируется новый центр деловой активности, появляются современные качественные офисные объекты, отвечающие требованиям класса В и В+, которые пользуются спросом со стороны арендаторов. В течение этого года нашей компанией закрыт целый ряд сделок по аренде расположенных здесь офисных площадей», - рассказывает Александра Смирнова, руководитель отдела офисной недвижимости ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate, - «Главным преимуществом местоположения является удобная транспортная доступность. Близость Вантового моста, КАД и магистрали проспекта Обуховской обороны позволяет без труда добраться в любой район города на автомобиле. Пешеходная доступность станции метро обеспечивает удобство для тех, кто пользуется общественным транспортом. За 15 минут без пересадок можно доехать до центральной части Петербурга», - отмечает эксперт.