Росавтодор предлагает отказаться от идеи строительства КАД-2 в Петербурге
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.
Холдинг «ТИТАН-2» и ОАО «АЛЬФА-БАНК» подписали договор об организации финансирования в рамках привлечения синдицированного кредита. В настоящее время банк проводит работу по сбору и обработке документов, на основании которых будет разработан проект информационного меморандума для привлечения потенциальных банков-инвесторов, сообщили в пресс-службе холдинга.
В рамках синдицированного трехлетнего кредита планируется привлечь средства в размере 3 млрд. руб. Кредит будет обеспечен выручкой дочерних компаний холдинга: ОАО «Управление автомобильного транспорта», ОАО «Сосновоборэлектромонтаж», ОАО «Монтажно-строительное управление №90», работающих в рамках портфеля заказов холдинга. Ожидается, что синдикация начнется в
Гендиректор холдинга «ТИТАН-2» Елена Нагинская: «Средства, привлекаемые в рамках синдицированного кредита, пойдут на реализацию наших проектов, направленных, в том числе, на расширение географии присутствия холдинга в регионах».