Программа ГК «Автодор» до 2020 г. составит 1,4 трлн руб.


16.01.2012 16:36

Программа деятельности госкомпании Автодор» на 2010-2019 гг. составит 1 трлн 392,841 млрд руб., говорится в распоряжении правительства РФ от 14 ноября 2011 г.

Из общего объема программы размер внебюджетных средств достигнет 368,462 млрд руб., из них 48 млрд руб. - заимствования ГК, 273,379 млрд руб. - собственные и заемные средства инвесторов. компания рассчитывает получить из инвестиционного фонда 47,691 млрд руб., пишет «Интерфакс».

В рамках программы планирует построить и реконструировать 1 тыс. 922 км автомобильных дорог, в том числе будет построено 958,9 км, реконструировано - 963,9 км, из них капитальный ремонт будет проведен на 700 км автодорог.

Основной объем работ по вводу будет осуществлен на новой скоростной автомобильной трассе Москва-Петербург протяженностью 684 км.

Компания рассчитывает к 2020 г. управлять 3,118 тыс. км автодорог по сравнению с 1,254 тыс. км на конец 2011 г., следует из распоряжения.

Председатель правления компании Сергей Кельбах сообщал, что ранее программа деятельности на 2010-2015 гг. предполагала общие инвестиции в размере 1,533 трлн руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.12.2011 10:46

Вчера мандат члена Совета Федерации получил Вадим Тюльпанов, избранный на пост сенатора депутатами Законодательного Собрания Санкт-Петербурга 14 декабря 2011 г.

Член Совета Федерации ФС Вадим Тюльпанов:

-- Мне выпала огромная честь – представлять Законодательное Собрание Санкт-Петербурга в верхней палате Федерального парламента. Я знаком со всеми городскими проблемами, и знаю, каким образом способствовать их разрешению на федеральном уровне. В составе Комитета Совета Федерации по экономической политике я буду работать над основными петербургскими проектами, которые остро нуждаются в федеральной поддержке. В первую очередь, это развитие городского метрополитена и участие федерального бюджета в финансировании строительства новых станций и продолжения веток. Вместе со спикером верхней палаты Валентиной Матвиенко мы намерены добиваться положительного решения по этому вопросу.

Еще один важный проект, который я намерен продолжать курировать, – это уже ставший межрегиональным проект «Санкт-Петербург - Морская столица». В рамках его реализации уже очень многое сделано – возведен Морской Фасад Санкт-Петербурга, запущены паромные линии, для пассажиров круизных судов введен безвизовый режим посещения Санкт-Петербурга до 72 часов. Все это обусловило резкий рост числа морских туристов, посещающих наш город. К реализации проекта «Санкт-Петербург – морская столица» подключились уже 40 субъектов Федерации, ведь проект включает в себя не только морскую составляющую, но, в том числе и транспортную. В частности, сейчас обсуждается концепция мероприятий по модернизации транспорта, за счет которых себестоимость автобусных пассажирских перевозок в Петербурге могла бы снизиться вдвое. Такие пилотные проекты по модернизации перевозок уже реализуются в Ростовской, Псковской и Новгородской областях. Я намерен поддержать эту инициативу, поскольку понимаю, что, скорее всего, эта цель потребует значительных финансовых средств из бюджетов обоих уровней: из регионального -- на компенсацию затрат перевозчикам, модернизацию дорожного движения, обновление подвижного состава, а из федерального, -- естественно на строительство новых трасс.

Наконец, еще один городской проект, за который я искренне болею, -- это строительство стадиона на Крестовском острове. Увы, сегодня работы на стадионе идут крайне медленно. Для того, чтобы проведению на новой арене одного из полуфинальных матчей Чемпионата мира по футболу 2018 года ничего не угрожало, необходимо чрезвычайное и оперативное участие федеральной воли и федеральных средств. Поэтому своей задачей, как представителя Санкт-Петербурга в Совете Федерации, я так же вижу вмешательство и в решение этого вопроса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо