Калининградская область пригласила немецкую OWPlan Group к участию в конкурсе по проектированию футбольного стадиона
На минувшей неделев в Дюссельдорфе (Германия) вице-премьер правительства Калининградской области Роман Скорый обсудил перспективы возможного сотрудничества с руководством одной из ведущих немецких корпораций по проектированию главной футбольной арены региона на ЧМ-2018. В ходе встречи с руководителем OWPlan Group Дитрихом Чикердом, которая состоялась по приглашению немецкой стороны, вице-премьер рассказал об основных требованиях к концепции центрального стадиона Калининграда на 45 тысяч мест. Зампред пригласил немецких специалистов приехать в Калининград с презентацией своих предложений по осуществлению крупных инфраструктурных проектов в рамках подготовки региона к ЧМ-2018.
Корпорация OWPlan Group объединяет ведущих немецких архитекторов, строительных инженеров, проектных разработчиков и строительных экспертов, 15 лет работает в России, Украине, странах СНГ и 10 лет в Азии и Арабских странах.
OWPlan Group имеет большой опыт проектирования спортивных объектов, соответствующих требованиям ФИФА. Кроме этого специалисты корпорации осуществляли подготовку окончательного варианта заявочных книг России и Катара, которые были представлены ФИФА в ходе заявочной компании ЧМ-2018/2022.
В центральном ядре делового центра «Москва-Сити» планируется построить пересадочный узел московского метрополитена. Помимо действующей станции «Выставочная» (Филевская линия) в его составе будут функционировать еще две новые станции: «Деловой Центр» Калининско-Солнцевской линии и «Деловой Центр» Третьего пересадочного контура. Об этом в интервью порталу «Строительный мир» рассказал Сергей Кидяев, вице-президент ЗАО «Объединение «Ингеоком» - главного подрядчика по строительству ТПК и Калининско-Солнцевской линии.
По словам С. Кидяева, решение о создании в центральном ядре ММДЦ «Москва-Сити» пересадочного узла метро было принято правительством Москвы с целью развести возросшие пассажиропотоки и разгрузить Филевскую линию. «Если этого не сделать, то в 2015 году, когда строительство делового центра будет завершено и три миллиона квадратных метров офисных площадей будут введены в эксплуатацию, Филевская линия не сможет справиться с возросшим в разы пассажиропотоком», - пояснил он.
На сегодняшний день идет подготовка площадок под строительство первого участка Калининско-Солнцевской ветки московского метро, «Деловой Центр» - «Парк Победы», которая свяжет центральные районы столицы с «Москва-Сити».
Прокладка первого участка Калининско-Солнцевской линии начнется в 2012 году, завершится - в 2013-м. Станцию «Деловой Центр» Третьего пересадочного контура планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году.