Реконструкция Гранд Отеля «Европа» в Петербурге завершится через год
Реконструкция номерного фонда Гранд Отеля «Европа» на улице Михайловская, 1/7, завершится к лету 2008 года.
К этому времени в обновление гостиницы будет вложено около $30 млн. Реконструкция была начата осенью 2005 года. Сегодня завершен второй этап обновления и усовершенствования знаменитого отеля, который обошелся в $17 млн. Полностью обновлены 200 номеров, значительно изменен облик главного входа. А участок тротуара перед входом выполнен в граните с подогревом, с новой подсветкой. Обновлен и интерьер ресторана «Икорный бар».
За оставшийся год предстоит обновить оставшиеся 100 номеров отеля. Концепция интерьеров разработана французским дизайнером Мишелем Жуанне. Номера оформляются в духе частной резиденции, выполнены в однородной цветовой гамме. В интерьере преобладает красный цвет. В комнатах устанавливаются жидкокристаллические телевизоры, кровати с гипоаллергенными матрацами. Мебель для каждой комнаты отеля изготовлена индивидуально.
Гранд Отель «Европа» - одна из старейших гостиниц России. Здание гостиницы было специально построено для приема гостей в 1824 году. В 1989 году здание подверглось детальной реконструкции, но в ходе нее были сохранены внутренние интерьеры в стиле модерн, а также фасад, созданный по проекту архитектора Росси. В конце декабря 1991 года гостиница открылась после очередной, генеральной реконструкции, став высококлассным отелем.
В 1995 году Гранд Отель «Европа» вошел в сеть Kempinski Hotels & Resorts. Уникальное месторасположение здания, а также его историческое прошлое стали одним из факторов, побудивших компанию Orient Express приобрести в 2005 году эту гостиницу. Тогда же была начата реконструкция. Сегодня Orient-Express Hotels остается владельцем и управляющей компанией «Европы».
БН.ru
В Смольном до поздней ночи шли переговоры о судьбе контейнерного терминала компании «Моби Дик».
Конфликт между "Северо-Западной дирекцией Росстроя – дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений" (КЗС) и "Моби Диком" продолжает разгораться. В среду в ответ на установку дирекцией шлагбаума на подъезде к терминалу компания устроила на дамбе транспортный коллапс. Водители грузовиков, которых не пропускали на дамбу, на 40 минут блокировали единственную дорогу в Кронштадт.
Совещание под председательством вице-губернатора города Юрия Молчанова проходило крайне напряженно. В нем принимали участие как чиновники, так и представители "Моби Дика". Конфликт уже вышел на международный уровень: в четверг о нем сообщили сразу несколько финских СМИ. Правда, реакции со стороны финского правительства пока не последовало. Не было информации и об итогах заседания в Смольном. Юрий Молчанов вечером улетел из Петербурга, и переговоры продолжились уже без него.
«Суть конфликта между КЗС и "Моби Диком" – в нежелании компании освободить арендуемую площадку возле терминала, – рассказывает глава администрации Кронштадтского района Петербурга Александр Горошко. – Несмотря на обещание финских инвесторов, она так и не освобождена, что делает невозможным установку двух козловых кранов для строительства дамбы и ревизию батопортов для судопропускного сооружения С-1, которые там находятся. Строители дамбы из-за этого уже сбились с графиков. Я думаю, "Моби Дику" нужно предъявить еще раз официальные требования по освобождению земли. А если финны не пойдут на это, то придется официально, с соблюдением всех международных правил, остановить терминал".
Dp.ru