Форт «Красная горка» будет сохранен
Деятельное участие Правительства Ленинградской области по сохранению военного комплекса "Красная горка" и недопущению вывоза орудий и других экспонатов дало результат.
В результате неоднократных обращений в министерство обороны и командование Военно-морского флота России, 8 мая состоялось координационное совещание в поселке Большая Ижора с участием заместителя главнокомандующего ВМФ России адмирала Анатолия Смолякова, главы администрации Ломоносовского района Валерия Гусева и других официальных лиц, а также представителей общественных организаций.
Было отмечено, что созданная по инициативе Губернатора Ленинградской области комиссия Росохранкультуры ранее приостановила все работы в "Красной горке", и военные на совещании признали правильность этих мер.
Кроме того, результатом совещания стало подписание совместного протокола между ВМФ и представителями муниципальных образований Ленинградской области, в котором содержится конкретное решение по вопросу сохранения и использования сооружений и вооружения форта "Красная Горка". В частности, поддержана инициатива области по созданию в форту музея.
Заместитель главы муниципального образования "Лебяжье" Анатолий Сеносунтов отметил, что ситуация разрешилась только благодаря вмешательству областного Правительства и Валерия Сердюкова, который лично принял участие в сохранении форта
Анатолий Сеносунтов сказал, что результатом этого стало не только решение ВМФ о сохранении форта, но и возвращении на прежнее место двух орудий: 100-мм пушки Канэ, снятой с крейсера "Аврора", и пушки Б-13, увезенной в 2004 году и установленной в Москве на Поклонной горе. Кроме того, в форт возвратится артиллерийская система ТМ-12 и морской транспортер 1-180, находящийся сейчас в полуразобранном виде. Эти орудия будут переданы с баланса управления ракетно-артиллерийских сил ВМФ на баланс форта и арсенала и станут частью музейной экспозиции.
Соб. Инф.
Такую тенденцию последних лет отметил вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас на конференции «Формирование международного транспортно-логистического центра в Ленинградской области – платформа экономического роста региона».
По его словам, если раньше терминалы размещались поблизости от Санкт-Петербурга, то теперь все больше случаев проявления интереса логистических компаний к размещению вдоль федеральных трасс.
«Это свидетельствует об их ориентации не столько на питерский, сколько на российский рынок», - считает Григорий Двас. По его словам, вклад транспортно-транзитной деятельности в экономику Ленобласти велик. Если 5 лет назад общий грузооборот в портах Ленобласти не превышал 5 млн тонн грузов, то по итогам 2006 года суммарный оборот составил более 80 млн тонн. Доля доходов от транспортной деятельности в бюджете региона сегодня составляет 11%, и с каждым годом будет увеличиваться.
«Перспективным источником по расширению грузооборота является морской транспорт. При увеличении объема перевалки нефти в порту Приморск (до 150 млн тонн) становится необходимым строительство нефтеперерабатывающего завода», - подчеркнул вице-губернатор.
Григорий Двас также добавил, что грузооборот порта Усть-Луга достигнет 110 млн тонн грузов. Уже в этом году будет введен в строй многофункциональный терминал, дающий возможность ежегодно переваливать до 200 тыс. контейнеров. В две очереди предполагается создать и специализированный контейнерный терминал с грузооборотом – 2 млн контейнеров в год. Развитие контейнерных грузоперевозок создаст условия для быстрого роста сборочных производств.
Сейчас в регионе активно строятся логистические комплексы. Уже работают холодильные склады компаний Петро-Фриго и Хома и терминал Астрос Логистик в Горелово. Строится, и в скором времени будет введен в эксплуатацию логистический терминал компании МЛП во Всеволожском районе. Ведутся работы по строительству крупного логистического комплекса финской компании Спонда. Крупнейшая логистическая компания из Болоньи Интерпорто также рассматривает возможность прихода в область.
БН.ru